Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), United Airlines’ın 702 sefer sayılı Newark-Houston uçuşundaki sert iniş nedeniyle, Boeing 767-300ER’nin gövde hasarına yol açan pilot müdahaleleri üzerine inceleme raporunu yayımladı. Boeing 767-300ER tipi uçak, Houston George Bush Kıtalararası Havalimanı’nda (IAH) 26L pistine inişi sırasında burun iniş takımının piste güçlü bir şekilde çarpmasıyla ciddi şekilde hasar gördü.
Olay, 16 Mayıs’ta saat 10:34’te meydana geldi. Newark Liberty Uluslararası Havalimanı’ndan (EWR) sorunsuz şekilde havalanan uçak, inişe kadar herhangi bir teknik arıza rapor etmedi. Uçağı yöneten Birinci Subay’ın, şirkette altı aydan az bir süredir görev yaptığı ve deneyimli kaptanın kontrol amacıyla kokpitte bulunduğu öğrenildi.
Uçağın ilk inişi, ana iniş takımlarıyla normal şekilde gerçekleşti. Ancak, burun iniş takımı piste temas ettiğinde, kontrol kumandasında yapılan arkaya çekiş hareketi nedeniyle uçak sıçradı. Burun iniş takımı ikinci kez sert bir şekilde piste çarptı ve bu çarpma, gövde yapısında önemli hasara neden oldu. Olay sonrası kaptan uçağın kontrolünü devralarak, inişi güvenli bir şekilde tamamladı.
NTSB, raporunda iniş sırasında uygulanan kontrol müdahalelerinin ve Birinci Subay’ın deneyim eksikliğinin hasarı artırıcı unsurlar arasında yer aldığını belirtti. Bununla birlikte, uçak güvenli şekilde yavaşlatıldı ve olay sırasında yolcularda herhangi bir yaralanma yaşanmadı.
Raporda, uçuş ekibinin daha sıkı bir eğitim sürecine tabi tutulması ve uçuş sırasında acil durumlara yönelik protokollerin yeniden gözden geçirilmesi gerektiği vurgulandı. United Airlines konuyla ilgili henüz resmi bir açıklama yapmadı.
