Endonezya’da petrol tedarikine ilişkin yaşanan belirsizlikler ve yakıt piyasasında artan baskı nedeniyle havacılık sektöründe yakıt teminine ilişkin riskler gündeme geldi. Sektör kaynakları, olası bir kriz durumunda bazı aktörlerin havacılık yakıtını yasa dışı şekilde seyrelterek kullanmaya çalışabileceği uyarısında bulundu.
Havacılık sektöründen bir kaynak, ülkede akaryakıt piyasasında gerginliğin hissedilmeye başladığını belirterek, durumun kötüleşmesi halinde havacılık sektörünün de etkilenebileceğini söyledi. Kaynak, yakıt arzında daralma işaretleri görüldüğünü belirterek, “Bu durumun havacılık sektörüne de yansıma ihtimali bulunuyor. En kötü senaryoda düzenlemeleri aşmaya yönelik girişimler ve hatta uçak yakıtının seyreltilmesi gibi yasa dışı uygulamalar gündeme gelebilir.” dedi.
Söz konusu risklerin özellikle özel havacılık segmentinde ve denetimlerin görece daha sınırlı olduğu küçük havaalanlarında ortaya çıkabileceği değerlendiriliyor. Uzmanlar, havacılık yakıtının standart dışı şekilde seyreltilmesinin uçuş güvenliği açısından ciddi riskler oluşturacağına ve bu tür uygulamaların tespit edilmesi halinde ilgili kişi ve kuruluşların ağır yaptırımlarla karşı karşıya kalabileceğine dikkat çekiyor.
25 GÜN YETECEK YAKIT REZERVİ VAR
Öte yandan Endonezya Enerji Birliği verilerine göre ülkedeki yakıt rezervlerinin mevcut tüketimle yaklaşık 25 gün yetecek seviyede olduğu belirtiliyor. Ülkede ulusal asgari yakıt rezerv standardının ise 20 ila 23 gün arasında olduğu ifade ediliyor.
Enerji piyasası uzmanları, küresel petrol arzındaki dalgalanmalar ve ithalata olan bağımlılık nedeniyle Endonezya’da yakıt tedarikinin hassas bir dengede ilerlediğini, bu nedenle özellikle stratejik sektörlerde denetimlerin artırılmasının önem taşıdığını belirtiyor.
