Avrupa merkezli uçak üreticisi Airbus, motor tedarikinde yaşanan aksaklıklar nedeniyle ABD’li motor üreticisi Pratt&Whitney’e karşı hukuki süreç başlattı.
Uluslararası haber ajansı Reuters’a dayandırılan bilgilere göre Airbus, Pratt&Whitney’in GTF motorlarının teslimatında yaşanan gecikmeler nedeniyle uğradığı zararın karşılanması için resmi tazmin sürecini başlattı. Konuya yakın kaynaklar, anlaşmazlığın henüz netleşmemiş bir tazminat talebiyle yargıya taşınabileceğini belirtti.
Sorun, Airbus’ın en önemli dar gövdeli uçak programı olan A320neo ailesini doğrudan etkiliyor. Pratt & Whitney tarafından üretilen GTF motorları, A320neo uçaklarının yaklaşık yüzde 40’ında kullanılıyor. Ancak üretimde tespit edilen bir malzeme kusuru nedeniyle çok sayıda motorun plan dışı bakım ve onarıma alınması, küresel ölçekte yüzlerce uçağın geçici olarak yerde kalmasına yol açtı. Bu durum hem havayollarının operasyonlarını hem de yeni uçak teslimatlarını önemli ölçüde yavaşlattı.
Sektör kaynaklarına göre Pratt&Whitney, bakım ve onarım ihtiyacı artan motorlara öncelik vererek yeni üretilen motorların önemli bir bölümünü bakım merkezlerine yönlendiriyor. Airbus ise bu durumun yeni uçakların üretim ve teslimat programlarını olumsuz etkilediğini savunuyor.
A320NEO ÜRETİMİNDEKİ HEDEF DE 2027 SONUNA KAYDIRILDI
Motor tedarikindeki sıkıntılar nedeniyle Airbus, A320neo üretim planlarını da revize etmek zorunda kaldı. Şirket daha önce ayda 75 uçak üretim hedefine 2026 sonunda ulaşmayı planlarken, yeni hedefin 2027 sonuna kaydırıldığı ve aylık üretimin 70–75 uçak seviyesinde gerçekleşmesinin öngörüldüğü bildirildi.
Airbus Üst Yöneticisi Guillaume Faury, Şubat’ta yaptığı açıklamada şirketin sözleşmeden doğan haklarını kullanmaya hazır olduğunu belirtmişti. Pratt & Whitney’in bağlı bulunduğu RTX şirketinin Üst Yöneticisi Chris Calio ise motor teslimatlarının salgın öncesi döneme göre yüzde 50 arttığını belirterek, “Üretim ve bakım ihtiyaçları arasında dengeli bir yaklaşım izlemek zorundayız.” değerlendirmesinde bulundu.
LUFTHANSA PRATT&WHITNEY’E DESTEK VERDİ
Öte yandan bazı havayolları motor üreticisine destek verdi. Lufthansa Üst Yöneticisi Carsten Spohr, kamuoyuna yaptığı açıklamada önceliğin operasyonel uçakların bakım ve onarım ihtiyaçlarına verilmesi gerektiğini ifade etti.
Havacılık analistleri, Airbus ile Pratt&Whitney arasındaki anlaşmazlığın sektör için son yılların en önemli ticari gerilimlerinden biri olduğunu değerlendiriyor. Uzmanlara göre süreç, 2022’de Airbus ile Qatar Airways arasında yaşanan hukuki anlaşmazlıktan bu yana havacılık endüstrisinde görülen en büyük ticari ihtilaflardan biri olarak görülüyor.
