Güney Kore’nin bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi Korean Air, artan yakıt maliyetleri ve küresel ekonomik belirsizlikler nedeniyle acil yönetim sistemine geçme kararı aldı.
Şirketten yapılan iç bilgilendirmeye göre uygulama Nisan itibarıyla devreye alınacak. Böylece Korean Air, daha önce benzer adımlar atan T’way Air ve Asiana Airlines’ın ardından ülkede acil yönetim ilan eden üçüncü hava yolu oldu. Açıklamada, Orta Doğu’da süregelen çatışmaların etkisiyle yükselen petrol fiyatları ve döviz kurundaki dalgalanmaların şirketin mali yapısı üzerinde ciddi baskı oluşturduğu belirtildi. Şirket verilerine göre, petrol fiyatlarında varil başına 1 dolarlık artış yıllık maliyetleri yaklaşık 46,5 milyar won artırıyor.
MALİYET AZALTICI ÖNLEMLER HIZLA UYGULANACAK
Korean Air Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Woo Kee-hong imzasıyla yayımlanan notta, artan yakıt giderlerine karşı şirket genelinde maliyet azaltıcı önlemlerin hızla uygulanacağı bildirildi. Açıklamada, mevcut yüksek fiyat ortamının sürmesi halinde yılsonu hedeflerinin ciddi şekilde riske girebileceği ifade edildi.
Öte yandan, şirketin bağlı bulunduğu Hanjin Grubu iştiraklerinden Air Busan’ın da nisan ayı itibarıyla acil yönetim sistemine geçeceği duyuruldu.
UÇUŞLARIN AZALTILMASI GÜNDEMDE
Artan maliyet baskısı yalnızca bayrak taşıyıcıyla sınırlı kalmazken, düşük maliyetli hava yolu şirketleri de operasyonlarını daraltma kararı aldı.
Jin Air, Nisan ayı boyunca Incheon çıkışlı Guam, Clark ve Nha Trang ile Busan çıkışlı Cebu hatları dahil toplam 8 güzergahta 45 gidiş-dönüş seferini askıya alacak.
Aero K ise Cheongju çıkışlı Japonya, Filipinler ve Moğolistan hatlarını kapsayan bazı uluslararası uçuşlarını haziran ayına kadar kademeli olarak durdurmayı planlıyor.
Ayrıca Air Premia, Incheon–Los Angeles ve Incheon–Honolulu hatlarında toplam 32 seferin iptal edileceğini açıkladı.
Bununla birlikte Asiana Airlines da Çin ve Kamboçya hatlarında bazı uçuşlarını azaltma kararı aldı.
YAKIT FİYATLARI 2 KATINA YAKLAŞTI
Sektör verilerine göre jet yakıtı fiyatları mart ayında varil başına yaklaşık 200 dolara yaklaşarak kısa sürede neredeyse iki katına çıktı. Bu artışta Orta Doğu’daki çatışmalar nedeniyle küresel arz zincirlerinde yaşanan aksaklıklar etkili oldu.
Hava yolu şirketlerinde yakıt giderlerinin toplam maliyetler içindeki payının yüzde 20 ila 30 arasında değiştiği, bu nedenle fiyatlardaki sert yükselişin kârlılığı doğrudan olumsuz etkilediği belirtiliyor.
Uzmanlar, mevcut koşulların devam etmesi halinde hem Güney Kore’de hem de küresel ölçekte daha fazla hava yolu şirketinin benzer şekilde acil yönetim önlemlerine başvurabileceği ve uçuş frekanslarını azaltabileceği değerlendirmesinde bulunuyor.
