JetBlue Airways’in kurucusu ve halihazırda Breeze Airways’in CEO’su David Neeleman, eski şirketinin 2026’da iflas riskiyle karşı karşıya kalabileceğini öne sürdü.
Neeleman, özellikle yüksek jet yakıtı fiyatlarının şirketin finansal yapısını ciddi şekilde zorladığını belirterek, varil bazında yakıt maliyetlerinin yaklaşık 4,50 dolar seviyesinde kalması halinde JetBlue’nun milyarlarca dolarlık zarar yazabileceğini ifade etti. Bu senaryoda şirketin zararının 1,3 milyar dolara ulaşabileceği ve toplam borç yükünün yaklaşık 9 milyar dolara çıkabileceği değerlendirildi.
Neeleman, mevcut borçluluk seviyeleri ve operasyonel maliyetler dikkate alındığında bu durumun “neredeyse kaçınılmaz şekilde iflasa yol açabileceğini” savundu. Ayrıca büyük havayolu şirketlerinin yüksek borç yükü nedeniyle JetBlue’yu satın almaya sıcak bakmayacağını da dile getirdi.
JETBLUE İDDİALARI REDDETTİ
JetBlue yönetimi ise iddiaları reddetti. Şirket CEO’su Joanna Geraghty tarafından personele gönderilen bilgilendirme notunda, JetBlue’nun bu yıl için herhangi bir iflas planı olmadığı, yeterli likiditeye sahip bulunduğu ve sermaye piyasalarına erişiminin sürdüğü vurgulandı. Şirket ayrıca kısa süre önce 500 milyon dolarlık kredi temin edildiğini açıkladı.
Buna karşın yönetim, yakıt maliyetlerindeki artışın beklentilerin üzerinde seyrettiğini de kabul etti.
Açıklamaların ardından JetBlue hisselerinde dalgalı bir seyir görüldü. Hisseler önce yüzde 4,5 gerilerken, açıklamaların etkisiyle yüzde 14’e kadar yükseldi, ardından analist raporlarının etkisiyle yeniden düşüşe geçti.
Şirketin yatırımcı arayışlarını sürdürdüğü, ancak olası bir satış veya ortaklık sürecinin borç yükü nedeniyle zorlu olduğu ifade ediliyor.
Sektör genelinde ise özellikle düşük maliyetli havayolu şirketleri üzerinde baskı artıyor. ABD’de yükselen jet yakıtı fiyatlarının Spirit Airlines gibi diğer taşıyıcıları da olumsuz etkilediği ve düşük maliyetli iş modelinin sürdürülebilirliğinin tartışmaya açıldığı belirtiliyor.
