Singapore Airlines (SIA) Grubu, 2025/26 mali yılında güçlü yolcu talebi, artan gelir getirisi ve düşen net yakıt maliyetlerinin etkisiyle faaliyet kârını yıllık bazda yüzde 39 artırarak 2,375 milyar dolara çıkardı.
Grubun toplam geliri, yıllık bazda yüzde 5 artışla 20,522 milyar dolara ulaşarak rekor seviyeye çıktı. Aynı dönemde toplam giderler ise yüzde 1,8 artışla 18,148 milyar dolar olarak kaydedildi.
SIA ve düşük maliyetli hava yolu markası Scoot, mali yıl boyunca küresel hava yolculuğuna yönelik güçlü talep sayesinde toplam 42,4 milyon yolcu taşıdı. Grup yolcu doluluk oranı yüzde 87,7’ye yükselirken, yolcu trafiği yüzde 4,7 arttı.
Kargo gelirleri ise getirilerdeki düşüş nedeniyle yüzde 2,1 gerileyerek 2,167 milyar dolara düştü. Buna karşın kargo yükleme faktörü yüzde 56,3’e yükseldi.
Net yakıt maliyetleri, tam yıl ortalama yakıt fiyatlarındaki düşüş ve artan hedge kazançlarının etkisiyle yüzde 6,7 geriledi. Yakıt dışı giderlerdeki artış ise kapasite büyümesi ve enflasyonist baskılardan kaynaklandı.
NET KÂR 1,184 MİLYAR DOLAR
Buna rağmen grubun net kârı, önceki yıl kaydedilen tek seferlik muhasebe kazancının bulunmaması ve Air India kaynaklı zararların etkisiyle yüzde 57,4 düşüşle 1,184 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti.
SIA Grubu’nun hissedar özkaynakları 31 Mart 2026 itibarıyla 17,3 milyar dolara yükselirken, borç/özkaynak oranı 0,82’den 0,62’ye geriledi.
Grubun operasyonel filosu mart sonu itibarıyla ortalama yaşı 7 yıl 9 ay olan toplam 218 uçaktan oluştu. SIA, 148 yolcu ve 7 kargo uçağı işletirken, Scoot filosunda 63 yolcu uçağı bulunuyor.
Şirket, 2026 yaz ve kış sezonlarında Avrupa, Avustralya ve Asya’daki birçok hatta kapasite artışına gitmeyi planlıyor. Bu kapsamda Londra Gatwick, Manchester, Milano, Münih ve Madrid gibi destinasyonlarda uçuş sıklıkları artırılacak.
SEÇİLİ UÇAKLARA YÜKSEK HIZLI İNTERNET GELİYOR
SIA ayrıca 2027’den itibaren seçili uçaklarda Starlink tabanlı yüksek hızlı internet hizmetini devreye almayı hedefliyor.
Grup, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) yatırımlarını da sürdürürken, 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefi doğrultusunda yeni iş birliklerine devam edeceğini açıkladı.
SIA Grubu, Orta Doğu’daki jeopolitik gerilimlerin jet yakıtı maliyetleri üzerinde baskı oluşturduğunu belirtirken, güçlü bilanço yapısı, çift markalı hava yolu portföyü ve dijital yetkinlikleri sayesinde değişen piyasa koşullarına uyum sağlayabilecek konumda olduğunu bildirdi.
