Avrupa merkezli uçak üreticisi Airbus ile Lufthansa Technik, Airbus A330ceo tipi uçaklarda kullanılan “AeroSHARK” teknolojisinin kapsamını genişletmek için iş birliği başlattı.
Şirketlerden yapılan açıklamaya göre bugüne kadar gövde ve motor kaplamalarında kullanılan özel “AeroSHARK” yüzey teknolojisinin artık kanat ve kuyruk bölümlerinde de uygulanması hedefleniyor.
BASF Coatings ile ortak geliştirilen teknoloji, köpek balığı derisinin mikro yapısını taklit eden özel bir film kaplamadan oluşuyor. Söz konusu kaplamanın aerodinamik sürtünmeyi azaltarak yakıt tüketimi ve karbon emisyonlarında yaklaşık yüzde 1 düşüş sağladığı belirtildi.
Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansının (EASA) genişletilmiş kullanım için sertifika vermesi halinde Airbus A330ceo, bu teknolojinin kanat ve kuyruk bölümlerinde resmi olarak onaylandığı ilk uçak modeli olacak.
Geliştiricilerin hesaplamalarına göre, tamamen modifiye edilen bir A330 tipi uçak uzun menzilli uçuşlarda yüzde 2’den fazla yakıt tasarrufu sağlayabilecek. Bu durumun hava yolu şirketlerinin işletme maliyetlerini ve karbon emisyonlarını azaltmasına katkı sunacağı ifade edildi.
AeroSHARK teknolojisinin halihazırda farklı hava yolu şirketlerine ait 30 adet Boeing 777 uçağında ve test platformu olarak kullanılan bir Lufthansa Boeing 747 uçağında kullanıldığı bildirildi.
Nisan 2026 itibarıyla bu kaplamaya sahip uçakların toplamda 350 bin saatin üzerinde uçuş gerçekleştirdiği ve 20 bin 600 tondan fazla yakıt tasarrufu sağladığı kaydedildi.
Airbus A330ceo uçaklarının gövdesinde AeroSHARK kullanımına yönelik sertifikasyon sürecinin 2025 yılında başlatıldığı belirtilirken, genişletilmiş uygulamanın onaylanmasının ardından Lufthansa Technik’in ek tip sertifikasının (STC) sahibi olacağı, Airbus mühendislerinin ise sertifikasyon ve güvenlik değerlendirme süreçlerine teknik destek sağlayacağı aktarıldı.
