Türk Hava Yolları (THY), uzun vadeli büyüme stratejisi kapsamında yaklaşık 420 uçaklık sipariş planını sürdürdüğünü açıkladı. Şirket, ultra uzun menzilli uçaklarla birlikte Avustralya ve Güney Amerika’ya kesintisiz uçuş hedefliyor.
ULTRA UZUN MENZİL İLE YENİ HATLAR AÇILACAK
THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Murat Şeker, Rio de Janeiro’da düzenlenen Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) 82. Genel Kurulu’nda yaptığı açıklamada, filo genişleme planının sürdüğünü belirtti.
Şeker, ultra uzun menzilli uçakların 2027 sonundan itibaren filoya katılmasıyla İstanbul’dan Avustralya ve Güney Amerika’daki bazı noktalara aktarmasız uçuşların mümkün hale geleceğini söyledi.
A350-1000 İLE 17 SAATLİK KESİNTİSİZ UÇUŞ
Planlanan teslimatlar arasında yer alan Airbus A350-1000 uçaklarının özel konfigürasyonlarla uzun menzil operasyonları için kullanılacağını ifade eden Şeker, bu uçaklarla 17 saate kadar kesintisiz uçuş yapılabileceğini belirtti.
Yeni uçaklarla Sidney, Melbourne, Buenos Aires, Santiago ve Lima gibi destinasyonlara daha kolay erişim sağlanması hedefleniyor.
“420 UÇAĞA YAKIN SİPARİŞ VERİLDİ”
Şeker, THY’nin 2023 ve 2024 yıllarında Airbus ve Boeing ile yaptığı anlaşmaların toplamda yaklaşık 420 uçaklık bir sipariş portföyü oluşturduğunu vurguladı.
Boeing tarafında 100 siparişe ilişkin müzakerelerin ise devam ettiği ifade edildi.
KATMA DEĞERLİ HİZMETLER ÖNE ÇIKIYOR
Şeker, rekabetin yoğunlaştığı küresel havacılık sektöründe sadece yolcu ve kapasite artışıyla büyümenin zorlaştığını belirterek, yeni dönemde katma değerli hizmetlere odaklandıklarını söyledi.
Bu kapsamda:
Turkish Holidays paket programları
Sadakat (loyalty) uygulamaları
TKPAY ödeme sistemleri
Kargo ve kapıdan kapıya teslimat çözümleri gibi alanlara yatırım yapıldığı aktarıldı.
KÖRFEZ REKABETİ VE YENİ YOLCU SEGMENTİ
Şeker, Körfez bölgesindeki hava yolu şirketlerinin pandemi sonrası kapasite toparlanmasına dikkat çekerek, rekabetin yeniden arttığını ifade etti.
Bu süreçte THY’nin farklı pazarlardan yeni yolcu segmentleri kazandığını belirten Şeker, “İlk kez Türk Hava Yolları ile uçmuş 20-30 milyona yakın bir yolcu kitlesi oluştu” dedi.
YAKIT TEDARİKİNDE STRATEJİK AVANTAJ
Şirketin yakıt tedarikinde ciddi bir sorun yaşamadığını belirten Şeker, Türkiye’nin coğrafi konumunun önemli bir avantaj sağladığını ifade etti.
THY’nin yakıtı piyasa fiyatlarından temin ettiğini ancak tedarik çeşitliliği sayesinde risklerin minimize edildiğini söyledi.
2027’YE DOĞRU GÜÇLÜ BÜYÜME BEKLENTİSİ
Şeker, 2026’nın maliyet baskıları nedeniyle zorlu geçebileceğini ancak 2027 itibarıyla daha güçlü bir büyüme dönemine girileceğini kaydetti.
THY’nin mevcut stratejik plan çerçevesinde İGA’nın işlettiği İstanbul Havalimanı merkezli hub yapısını güçlendirmeyi sürdüreceği belirtildi.
