ABD’de 2009’da meydana gelen ve UPS Havayolları MD-11F kargo uçağının iniş sırasında kaza yapmasıyla sonuçlanan UPS Flight 2976 olayına ilişkin yürütülen soruşturmada, kazadan önce aynı tip uçaklarda benzer teknik arızaların yıllar boyunca tespit edildiği ortaya çıktı.
KAZA ÖNCESİ ÇOK SAYIDA ARIZA BELİRLENDİ
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) tarafından gerçekleştirilen soruşturma duruşmalarında paylaşılan kayıtlara göre kazadan önceki yaklaşık 20 yıllık dönemde hizmette bulunan MD-11 uçaklarında en az 10 küresel yatak (spherical bearing) arızası bakım kontrolleri sırasında belirlendi.
Soruşturma kayıtlarına göre söz konusu arızalardan yedisi uçak üreticisi Boeing’e, dördü ise FAA’ya bildirildi. Buna rağmen Boeing’in, küresel yatağın dış bileziğinde (bearing race) meydana gelen çatlakların “uçuş emniyetini doğrudan etkileyen bir risk” olarak değerlendirilmediğini savunduğu kaydedildi.
NTSB tarafından kamuoyuna açıklanan teknik bulgulara göre iniş takımı mekanizmasında kullanılan küresel yatağın zamanla yorulma nedeniyle çatlaması, iniş takımının beklenmeyen şekilde hareket etmesine neden olabiliyor. Yetkililer, bakım sırasında tespit edilen benzer arızaların daha kapsamlı analiz edilmesi ve tasarım değişikliklerinin daha erken hayata geçirilmesi halinde kazanın önlenebileceği ihtimalinin soruşturma sürecinde gündeme geldiğini belirtti.
KAZA SONRASI NTSB VE FAA HAREKETE GEÇTİ
Kazanın ardından NTSB, üretici firma ve düzenleyici otoritelere iniş takımı bileşenlerinin denetimlerinin artırılması, küresel yatak tasarımının gözden geçirilmesi ve bakım prosedürlerinin güncellenmesine yönelik tavsiyelerde bulundu. FAA da daha sonraki süreçte MD-11 filosunda ilgili parçaların daha sık denetlenmesini öngören uçuşa elverişlilik direktifleri yayımladı.
Yetkililer, UPS Flight 2976 soruşturmasının, bakım kayıtlarında yıllar boyunca tekrar eden teknik arızaların yalnızca münferit olaylar olarak değerlendirilmemesi gerektiğini ve bu tür bulguların sistematik güvenlik riskleri açısından erken uyarı niteliği taşıdığını vurguluyor.
