ABD merkezli hava yolu şirketi JetBlue, kabin ekibinin uçak kapılarını kalkış öncesinde hazırlarken acil çıkış kaydıraklarını (slide) yanlışlıkla devreye sokmasını önlemek amacıyla kapı silahlandırma prosedüründe değişikliğe gidiyor.
Şirket, son aylarda bildirilen istem dışı acil çıkış kaydırağı açılmalarındaki (Inadvertent Slide Deployment-ISD) artışın ardından, pilotların kalkış öncesinde kabin ekibine yaptığı anonsları değiştirmeye hazırlanıyor.
YENİ ANONS KABİN EKİBİNİN DİKKATİNİ PROSEDÜRE YOĞUNLAŞTIRACAK
JetBlue’nun daha önce kullandığı “prepare for departure” (kalkışa hazırlanın) anonsunun yerine, havacılık sektöründe daha yaygın kullanılan ve daha ayrıntılı bir çağrıya geçileceği bildirildi.
Yeni anonsun, “Inflight Crewmembers, arm your doors, cross check, and standby for all call” şeklinde olacağı belirtildi.
Yeni uygulamayla kabin ekibinin kapıları kalkış için hazırlarken işlemlere daha fazla odaklanmasının ve rutin işlemlerin otomatik şekilde gerçekleştirilmesinden kaynaklanabilecek hataların azaltılmasının amaçlandığı ifade edildi.
DÜNYA GENELİNDE HER GÜN ORTALAMA 3 KAYDIRAK YANLIŞLIKLA AÇILIYOR
Acil çıkış kaydırağının istem dışı açılması, havacılık sektöründe “Inadvertent Slide Deployment” veya kısaca ISD olarak tanımlanıyor.
Airbus tarafından gerçekleştirilen bir çalışmaya göre dünya genelinde her gün ortalama 3 istem dışı kaydırak açılması meydana geliyor.
Bu olayların önemli bölümünün, kabin ekibinin yorgunluk veya dikkat dağınıklığı nedeniyle iniş sonrasında kapıyı açmadan önce acil çıkış kaydırağını devre dışı bırakmayı unutmasından kaynaklandığı belirtiliyor.
Bununla birlikte, kalkış öncesinde kapının yanlış şekilde silahlandırılması sırasında da istem dışı açılmalar meydana gelebiliyor.
A220 UÇAKLARINDAKİ KAYDIRAKLARIN MALİYETİ 70 BİN DOLARA ULAŞABİLİYOR
JetBlue’nun tamamen Airbus uçaklarından oluşan filosunda özellikle A220 tipi uçakların istem dışı kaydırak açılması olayları açısından dikkat çektiği ifade edildi.
A220’de yanlışlıkla açılan bir acil çıkış kaydırağının değiştirilmesinin maliyetinin 70 bin dolara kadar çıkabildiği bildirildi.
Geçen yıl Delta Air Lines’ta 26 yılı aşkın deneyime sahip bir kabin görevlisinin A220 uçağında kapıyı kalkış için silahlandırmasının ardından kapı kolunu yanlışlıkla kaldırması sonucu acil çıkış kaydırağının devreye girdiği bir olay da yaşanmıştı.
SENDİKA FARKLI UÇAK TİPLERİNDE GÖREVLENDİRMEYE DİKKAT ÇEKTİ
JetBlue’daki kabin ekibini temsil eden TWU 579 sendikası ise aynı görev süresi içerisinde kabin ekiplerinin farklı uçak tipleri arasında değiştirilmesinin karışıklığa yol açabileceği uyarısında bulundu.
Sendika, aynı görev süresi içerisinde bir uçak tipinden diğerine geçiş yapılmasının istem dışı kaydırak açılması gibi prosedür hatalarının riskini artırabileceğini savundu.
Bununla birlikte, söz konusu personel değişikliklerine ilişkin nihai kararın JetBlue’nun yetkisinde olduğu belirtildi.
JetBlue’nun yeni anons uygulamasıyla, kalkış öncesi kapı silahlandırma sürecinde kabin ekibinin dikkatini artırarak istem dışı acil çıkış kaydırağı açılması vakalarının azaltılmasını hedeflediği kaydedildi.
