Tavsiye, Şubat 2025’te Arizona’daki Scottsdale Havalimanı’nda yaşanan ölümcül bir kazanın ardından geldi. Kazaya ilişkin soruşturmada, Learjet 35A model uçağın iniş takımlarındaki tutucu vidanın uygun şekilde yerleştirilmediği ve bu nedenle iniş takımının uçağın yapısından ayrıldığı tespit edildi. Kaza sonucu pilot hayatını kaybetti, diğer kişiler yaralandı. NTSB raporunda, söz konusu sorunun 1995, 2001 ve 2008 yıllarında da benzer olaylara yol açtığı belirtildi.
UÇAKLARIN SADECE YÜZDE 12’Sİ KONTROL EDİLDİ
Bombardier firması, sorunun önlenmesi için “tek seferlik muayene” çağrısı yapan bir servis bülteni yayımladı. Ancak bugüne kadar sadece uçakların yaklaşık yüzde 12’sinde bu muayene gerçekleştirilmiş durumda. NTSB, FAA’ya tavsiyede bulunarak bu muayenenin zorunlu hale getirilmesini ve bakım prosedürlerinin, iniş takımlarının düzgün şekilde monte edildiğinin görsel olarak doğrulanmasını önerdi.
BREZİLYA’DA DA YAŞANDI
Bu arada, ABD’deki tavsiyenin yanı sıra, konunun Brezilya Hava Kuvvetleri’nde (FAB) yaşanan bir olaya da atıf yapıldığı ifade edildi. Ancak olayın detayları henüz netlik kazanmış değil. Türkiye dahil uluslararası Learjet operatörlerinin, uçaklarının ilgili modeller arasında olup olmadığını kontrol etmesi ve üretici veya yerel sivil havacılık otoritelerinin uyarılarını takip etmesi önem taşıyor.
