Boeing, çeyrek boyunca 160 ticari uçak teslim ederek 2018’den bu yana en yüksek çeyreklik teslimat rakamına ulaştı. Ancak şirket, 777X programındaki 4,9 milyar dolarlık vergi öncesi gider nedeniyle çeyreği 5,3 milyar dolar net zararla kapattı.
Boeing’in 737 programı ayda 38 uçak üretim seviyesinde istikrara kavuştu, Ekim ayında ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile yapılan anlaşma doğrultusunda bu üretimin 42 uçağa çıkarılması planlandı.
787 programında üretim aylık 7 uçakta sabitlenirken, şirket Güney Carolina’daki üretim tesislerinin genişletilmesine yönelik yatırımlara devam etti.
Şirketin operasyonel nakit akışı çeyrek boyunca 1,1 milyar dolar olarak gerçekleşti. Boeing’in nakit ve kısa vadeli yatırım varlıkları 23 milyar dolar, toplam sipariş birikimi (backlog) ise 5.900’den fazla uçakla 636 milyar dolar seviyesinde bildirildi.
Üçüncü çeyrekte Boeing, 161 yeni net sipariş aldı. Bunlar arasında Türk Hava Yolları’na ait 50 adet 787 Dreamliner ve Norwegian Group’a ait 30 adet 737-8 uçağı da yer aldı.
Boeing Üst Yöneticisi (CEO) Kelly Ortberg, açıklamasında güvenlik ve kaliteye odaklanmayı sürdürdüklerini belirterek şunları kaydetti:
“777X programındaki gecikmeden memnun olmasak da, uçağın test performansı iyi ilerliyor. Üretim programlarımızı istikrara kavuşturmak ve paydaşlarımızla güveni yeniden tesis etmek için çalışmaya devam edeceğiz.”
Boeing, 777-9’un sertifikasyon sürecini yeniden değerlendirerek ilk teslimat tarihini 2027 olarak güncelledi. Şirket, 737 ve 787 programlarında üretim artışını sürdürerek önümüzdeki yıl pozitif nakit akışı hedefini koruyor.
