ABD’de LaGuardia Airport’nda yolcu uçağı ile havalimanı itfaiye aracının çarpışması sonucu 2 pilotun hayatını kaybettiği kazaya ilişkin soruşturmayı yürüten National Transportation Safety Board (NTSB), kazaya karışan itfaiye aracında pist ihlal uyarı sistemini aktif etmesi gereken transponder cihazının bulunmadığını açıkladı.
NTSB yetkilileri, kazanın ardından yapılan ilk incelemelerde havalimanlarında kullanılan pist ihlal uyarı sisteminin olay sırasında devreye girmediğinin tespit edildiğini belirtti. Kurum, bunun en önemli nedenlerinden birinin itfaiye aracının hava trafik kontrol sistemleri tarafından izlenmesini sağlayan transponder ekipmanına sahip olmaması olduğunu bildirdi.
İNİŞTE ÇARPIŞMA YAŞANDI
Kaza, Montreal’den New York’a sefer yapan ve Air Canada Express adına faaliyet gösteren Jazz Aviation tarafından işletilen Bombardier CRJ900 tipi yolcu uçağının inişi sırasında meydana geldi. Edinilen bilgilere göre uçak piste yaklaşma aşamasındayken, havalimanında başka bir olaya müdahale etmek üzere piste giren itfaiye aracıyla çarpıştı. Çarpışma sonucu uçağın kokpit bölümünde ağır hasar meydana gelirken iki pilot yaşamını yitirdi. Uçakta bulunan yolcular ve kabin ekibinden bazı kişiler ise yaralandı.
UYARI SİSTEMİ ALARM VERMEDİ
NTSB yetkilileri, ABD’de birçok havalimanında kullanılan yüzey hareket izleme ve uyarı sistemlerinin normal şartlarda pist üzerindeki uçak ve araçların konumunu takip ederek olası çarpışma risklerinde hava trafik kontrolörlerini otomatik olarak uyardığını belirtti.
Ancak kazaya karışan itfaiye aracında transponder bulunmaması nedeniyle sistemin aracı algılayamadığı ve bu nedenle kontrol kulesinde otomatik bir uyarı oluşmadığı ifade edildi.
SORUŞTURMA SÜRÜYOR
Yetkililer, hava trafik kontrol kayıtlarının, kule görevlilerinin çarpışmadan kısa süre önce itfaiye aracına durması yönünde talimat verdiğini gösterdiğini aktardı. Ancak kazanın saniyeler içinde gerçekleştiği ve uyarının yeterli olup olmadığının soruşturma kapsamında incelendiği belirtildi.
NTSB, kazanın tüm yönleriyle araştırıldığını ve nihai raporun hazırlanmasının birkaç ay sürebileceğini bildirdi.
Olayın ardından ABD’deki havalimanlarında görev yapan yer araçlarında transponder kullanımının zorunlu hale getirilmesi konusu da yeniden gündeme geldi. Uzmanlar, bu tür ekipmanların pist üzerindeki uçak ve araçların daha etkin biçimde takip edilmesini sağlayarak benzer kazaların önlenmesine katkı sağlayabileceğini ifade ediyor.
