Vortex Control Technologies’in (VCT) Boeing 737-Next Generation (737NG) uçakları için geliştirdiği ve yakıt tüketimini düşürerek karbon emisyonunu azaltan “Finlet” adlı aerodinamik fin tipi cihazlara, FAA’nın ardından Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) tarafından da onay verildi.
EASA, FAA’nın verdiği “Supplemental Type Certificate” (STC) sertifikasını doğrulayarak, Avrupalı operatörlerin bu teknolojiyi kullanmasına olanak tanıdı. Bu sayede kıtadaki Boeing 737-NG filosundaki uçaklarda finlet montajı resmen yapılabilecek.
Finletler, uçağın kuyruk bölümünde hava akımının düzeltilmesiyle sürüklemeyi düşüren küçük aerodinamik kanatlar içeriyor; bu sayede yakıt tasarrufu ve emisyon azaltımı sağlanıyor.
VCT, bu teknolojinin montajının kolay olduğunu, uygulamanın genellikle bir gün içinde tamamlanabildiğini; ve şu ana kadar 737 filosu üzerinde elde edilen verilerin finletlerin vaatlerini yerine getirdiğini aktarıyor.
İLK MÜŞTERİ SUNEXPRSS
Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, Vortex Control Technologies (VCT) ile gerçekleştirdiği anlaşma ile Boeing 737-800 uçaklarında karbon ayak izini azaltacak VCT’nin Finlet teknolojisinin Avrupa’daki ilk müşterisi olmuştu. Uçağın arka gövdesine yerleştirilen ve hava akışını değiştirerek sürüklenmeyi azaltan küçük “kanatçıklar” dizisinden oluşan VCT Finlet’ler, uçağın menzilini, tırmanma performansını ve seyir süresini artırırken yakıt tüketimini ve karbon emisyonlarını azaltıyor.
