2026’ya girilirken küresel havacılık endüstrisinin 2025 performansı netleşti. Yıl boyunca yaşanan tedarik zinciri sorunlarına rağmen uçak üreticileri teslimat hedeflerine büyük ölçüde yaklaşmayı başardı.
Güncellenen günlük üretim ve teslimat takip verilerine göre, 2025 yılına ilişkin uçak teslimat özetleri dikkat çekici sonuçlar ortaya koydu.
Airbus’tan güçlü performans
Airbus, 2025 yılında 784 uçak teslimatı gerçekleştirdi. Şirketin revize edilen 790 uçaklık hedefe bu denli yaklaşması, özellikle nihai montaj hatlarında (FAL) görev yapan ekiplerin performansı açısından sektör tarafından takdirle karşılandı. Yıl başında bu seviyeye ulaşması beklenmeyen Airbus, beklentilerin üzerinde bir sonuç elde etti.
Boeing’de toparlanma net şekilde hissedildi
Boeing, 2025’i 595 uçak teslimatı ile kapattı. Analistlerin yıl başında öngördüğü 588 uçaklık hedefin aşılması, şirketin toparlanma sürecinin hızlandığını gösterdi. Özellikle Renton üretim hattındaki artan tempo, Boeing’in operasyonel olarak yeniden ivme kazandığını ortaya koydu.
COMAC beklentilerin altında kaldı
Çinli üretici COMAC, 2025’te 38 uçak teslimatı gerçekleştirdi. Revize edilen 50 uçaklık hedefin gerisinde kalan şirket için, yılın başında dile getirilen 75 teslimat beklentisinin gerçekçi olmadığı değerlendirildi. Uzmanlara göre ABD yaptırımları ve buna bağlı tedarik zinciri aksaklıkları, COMAC’ın performansını ciddi şekilde sınırladı.
Embraer temkinli ama istikrarlı
Embraer, 2025 yılında 70 uçak teslimatı yaptı. 80 uçaklık hedefe ulaşmak zor olsa da, şirket özellikle tedarik zinciri sorunları ve Pratt & Whitney GTF motorlarına olan bağımlılığına rağmen istikrarlı bir performans sergiledi. KC-390 askeri nakliye uçağı ve iş jetlerinin de toplam teslimatlara katkı sağlamasıyla Embraer için 2025, şirket tarihinin en güçlü yıllarından biri olarak değerlendiriliyor.
