Sovyetler Birliği döneminde uzun menzilli yolcu taşımacılığı için geliştirilen İlyuşin İl-62 uçaklarının üçü, Kazan’daki S.P. Gorbunov Uçak Fabrikası’nda gerçekleştirilen çalışmalarla İl-62MGr tipi kargo uçaklarına dönüştürüldü.
Dönüşüm sürecinin en önemli aşamalarından biri, yolcu uçağının sol gövdesine büyük bir kargo kapısı yerleştirilmesi oldu. Yaklaşık 3,5 metre genişliğinde ve 2 metre yüksekliğindeki kapı, standart yolcu kapılarından geçirilemeyen büyük ve ağır yüklerin uçağa alınmasını sağladı.
GÖVDE YAPISI VE KARGO KAPASİTESİ YENİDEN TASARLANDI
Büyük kargo kapısının açılması, gövdenin yapısal dayanımının korunması için ilave güçlendirme çalışmalarını gerektirdi. Kapının çevresindeki gövde yapısı takviye edilirken kargo kabininin zemini de ağır yüklerin taşınmasına uygun hale getirildi.
Uçağın zeminine yerleştirilen bilyalı paneller ve makaralı taşıma sistemleri sayesinde tonlarca ağırlıktaki yüklerin kabin içerisinde hareket ettirilmesi kolaylaştırıldı. Yüklerin sabitlenmesi için özel bağlantı ve kilitleme mekanizmaları da kullanıldı.
Dönüşümün dikkat çeken unsurlarından biri de kargo bölümüyle uçağın ön kısmı arasına yerleştirilen koruyucu bölme oldu. Bu yapı, ani frenleme veya acil iniş sırasında yüklerin öne doğru hareket ederek kokpit ve yolcu bölümüne ulaşmasını önlemeye yönelik tasarlandı.
KARGO UÇAĞINDA YOLCU KOLTUKLARI DA KORUNDU
Bu bölümdeki koltuk sayısı uçaktan uçağa değişiyordu. RA-86126 tescilli uçakta dört sıra koltuk korunurken RA-86945 tescilli uçakta altı kişilik tek sıra koltuk bulunuyordu.
RA-86945 2006’DA KARGO UÇAĞINA DÖNÜŞTÜRÜLDÜ
1988 yılında üretilen RA-86945 tescilli İl-62, eski Çekoslovakya ve Çekya dönemindeki kullanımının ardından kargo uçağına dönüştürülmek üzere Kazan’daki fabrikaya alındı.
Uçağın büyük yan kargo kapısıyla donatılarak İl-62MGr standardına dönüştürülmesi 2006 yılında tamamlandı. Rusya Federal Ulaştırma Denetleme Servisinin 2 Haziran 2006 tarihli kararı da İl-62MGr tipi kargo uçağının işletilmesine izin verildiğini ortaya koyuyor.
RA-86945, daha sonraki yıllarda hizmet dışı kalarak depolandı. Uçağın operasyon geçmişine ilişkin kayıtlarda Mart 2015, son işletme dönemi olarak yer alıyor.
Böylece yolcu taşımacılığı için tasarlanan uzun menzilli İl-62, büyük kargo kapısı, güçlendirilmiş zemini ve özel yükleme sistemleriyle sıra dışı bir nakliye uçağına dönüştürüldü.
kuzey bölgelerine, özellikle Norilsk’e ve ülke dışındaki farklı noktalara ağır ve hacimli yükleri ulaştırmaktı.
