Rusya Birleşik Uçak Şirketi (OAK), uygun finansman koşullarının sağlanması halinde 2026’da Rus hava yolu şirketi Aeroflot ile 90 MS-21 yolcu uçağının teslimatını kapsayan ikinci parti sözleşmeyi imzalamayı planlıyor.
Rus haber ajansı TASS’ın aktardığına göre St. Petersburg Uluslararası Ekonomik Forumu (PMEF) öncesinde açıklamalarda bulunan OAK Genel Müdürü Vadim Badeha, Aeroflot ile ikinci parti MS-21 siparişine ilişkin görüşmelerin sürdüğünü belirtti.
Badeha, “90 uçaktan oluşan ikinci parti üzerinde çalışıyoruz. Aeroflot ile temel parametreler konusunda anlaşmaya varıldı. Bu yıl içinde sözleşmeyi imzalayabileceğimizi umuyoruz.” ifadelerini kullandı.
Yüksek faiz oranlarının leasing ödemelerini önemli ölçüde artırdığına dikkati çeken Badeha, tercihli finansman modellerinin onaylanmasını beklediklerini belirterek, “Bu sorunu çözdüğümüzde sözleşmeyi imzalayacağız.” dedi.
İlk parti kapsamında Aeroflot tarafından sipariş edilen 18 MS-21 uçağının ise halihazırda üretim aşamasında olduğu kaydedildi.
Daha önce yayımlanan resmi belgelerde, Aeroflot’un 2030’a kadar 108 yerli üretim MS-21 teslim almayı planladığı belirtilmişti. Aeroflot Genel Müdürü Sergey Aleksandrovskiy de şirket grubunun 2033 yılına kadar toplam 200 adet MS-21 uçağı filosuna katmayı hedeflediğini açıklamıştı.
Şirket, önümüzdeki 10 yıllık dönemde filosundaki yerli üretim uçakların payını yüzde 50 seviyesine çıkarmayı amaçlıyor.
Rusya’nın yeni nesil dar gövdeli yolcu uçağı projesi olan MS-21’in, ülke iç pazarında Tu-154 ve Tu-204 ailesinin yerini alması ve yabancı üretim muadillerine alternatif oluşturması hedefleniyor.
