Airbus, mevcut A320 ailesinin yerini alması planlanan yeni nesil dar gövdeli yolcu uçağı programını 2030’da başlatmayı hedeflediğini açıkladı.
Şirketin Üst Yöneticisi (CEO) Guillaume Faury, Aviation Week’e verdiği röportajda, şirket içinde “eAction” olarak adlandırılan projenin 2030’lu yılların ikinci yarısında hizmete girmesinin planlandığını belirtti.
Faury, yeni uçağın devrim niteliğinde bir tasarım yerine mevcut teknolojilerin geliştirilmesine odaklanacağını, daha önce gündeme getirilen hidrojen yakıtlı yolcu uçağı hedefinin ise altyapı eksiklikleri, yakıt tedariki ve düzenleyici engeller nedeniyle ertelendiğini ifade etti.
Airbus’ın yeni uçak için kanat, gövde, motor ve üretim sistemi dahil olmak üzere farklı tasarım seçenekleri üzerinde çalışmalarını sürdürdüğünü aktaran Faury, en güçlü adaylardan birinin açık rotorlu (Open Fan) motor teknolojisine sahip CFM RISE demonstratörü olduğunu söyledi. Söz konusu motorun mevcut turbofan motorlara kıyasla yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltma potansiyeline sahip olduğu ancak teknolojinin henüz ticari kullanım için olgunlaşmadığı kaydedildi.
TEK MOTOR TEDARİKÇİSİ GÜNDEMDE
Faury ayrıca Airbus’ın ilk kez yeni bir uçağı tek motor seçeneğiyle pazara sunma ihtimalini değerlendirdiğini belirterek, yalnızca bir motor üreticisinin istenen performansı zamanında sağlayabilmesi halinde geleneksel iki motor tedarikçisi uygulamasından vazgeçilebileceğini dile getirdi. Mevcut A320neo ailesinde müşterilere CFM LEAP-1A ve Pratt & Whitney PW1100G motor seçenekleri sunuluyor.
Şirketin, yeni nesil uçağın üretimine bir süre A320neo ailesiyle eş zamanlı devam etmeyi planladığı, rekor seviyedeki sipariş birikimi nedeniyle A320neo üretiminin uzun yıllar süreceği ifade edildi. Airbus’ın yeni modeli yalnızca Fransa’nın Toulouse ve Almanya’nın Hamburg kentlerindeki tesislerinde değil, ABD veya Çin’deki üretim merkezlerinde de imal etmeyi değerlendirdiği bildirildi.
YENİ NESİL DAR GÖVDELİ UÇAĞI PAZARA İLK BİZ SUNACAĞIZ
Boeing’in yeni dar gövdeli uçak programını daha ileri bir tarihte başlatabileceğine yönelik açıklamalarına da değinen Faury, Airbus’ın kendi takvimine bağlı kalacağını ve yeni nesil dar gövdeli yolcu uçağını pazara ilk sunan üretici olmayı hedeflediğini söyledi.
