Çin devlet uçak üreticisi Commercial Aircraft Corporation of China, yerli üretim bölgesel yolcu uçağı C909’un ticari uçuşlarda 10. yılını geride bıraktığını ve bugüne kadar 37 milyondan fazla yolcu taşıdığını açıkladı.
Şirketten yapılan açıklamaya göre daha önce ARJ21 adıyla bilinen C909, 28 Haziran 2016’da ticari seferlere başladı. Aradan geçen 10 yılda 10’dan fazla müşteriye toplam 186 uçak teslim edilirken, C909 filosu Çin’de hizmet veren bölgesel yolcu uçaklarının yaklaşık yüzde 70’ini oluşturdu.
C909 filosu bugün 180’den fazla şehri birbirine bağlayan 860’ın üzerinde hatta görev yapıyor ve günlük ortalama 500’den fazla uçuş gerçekleştiriyor.
COMAC, C909’un özellikle büyük dar gövdeli uçakların ekonomik olmadığı düşük yolcu talepli bölgesel hatlarda önemli rol üstlendiğini belirtti. Uçak, Çin’in batı ve sınır bölgelerinde hava ulaşımını güçlendirme stratejisinin de temel unsurlarından biri olarak öne çıkıyor.
Şirket verilerine göre Sincan Uygur Özerk Bölgesi, İç Moğolistan Özerk Bölgesi ve Heilongjiang eyaletinde yaklaşık 70 C909 görev yapıyor. Bu uçaklar söz konusu bölgelerde 460’tan fazla hatta yaklaşık 200 bin uçuş gerçekleştirirken, 10 milyondan fazla yolcu taşıdı.
C909’un ayrıca Çin’in aktarmalı hava ulaşım ağında küçük havalimanlarını büyük merkezlere bağlayarak hava yolu şirketlerinin sefer sıklığını korumasına ve düşük talep bulunan hatlarda işletme maliyetlerini azaltmasına katkı sağladığı ifade edildi.
COMAC, C909’un uluslararası pazardaki faaliyetlerini de genişletiyor. Uçak, Endonezya, Laos ve Vietnam’ın da aralarında bulunduğu Güneydoğu Asya ülkelerinde 28 şehri kapsayan 25 uluslararası hatta hizmet veriyor. Bu hatlarda şimdiye kadar 1 milyondan fazla yolcu taşındığı bildirildi.
Şirket, yurt dışındaki operasyonların C909’un kısa pistlerde ve sıcak, nemli iklim koşullarındaki performansını ortaya koyarken, küresel müşteri destek ağının geliştirilmesine de katkı sağladığını belirtti.
Öte yandan COMAC, C909 platformu temel alınarak iş jeti, kargo uçağı, hava ambulansı ve acil durum komuta uçağı gibi özel versiyonlar da geliştirdi.
C909, Çin’in yabancı uçak üreticilerine bağımlılığı azaltma hedefinin önemli projelerinden biri olarak görülüyor. COMAC, 2023 yılında ticari hizmete giren dar gövdeli C919 uçağının pazarlama faaliyetlerini sürdürürken, geniş gövdeli C929 programı üzerindeki çalışmalarına da devam ediyor.
Şirket, ARJ21 modelinin adının 2024’te, ticari uçak ailesinde ortak marka kimliği oluşturma stratejisi kapsamında C909 olarak değiştirildiğini hatırlattı.
