Boeing, 737 MAX ailesinin en büyük modeli olan 737-10’un planlanan son sertifikasyon test uçuşunu başarıyla tamamladığını duyurdu. Böylece yaklaşık dört yıldır devam eden uçuş test programında önemli bir kilometre taşı geride bırakıldı.
Şirketten yapılan açıklamaya göre 737-10 test programı kapsamında üç test uçağıyla toplam 976 uçuş gerçekleştirildi. Program boyunca uçaklar 2 bin 60 saatin üzerinde uçuş, yaklaşık bin 40 saat yer testi yaptı.
SERTİFİKASYON SÜRECİNDE SON AŞAMAYA GEÇİLDİ
Son test uçuşunun tamamlanmasıyla birlikte program, ABD Federal Havacılık İdaresi’ne (FAA) sunulacak son teknik dokümanların hazırlanması ve düzenleyici inceleme sürecine geçti.
Boeing 737 Geliştirme Programları Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Chris Payne, elde edilen sonucun ekip için önemli bir dönüm noktası olduğunu belirterek, sertifikasyon sürecini başarıyla tamamlamak için çalışmalarını sürdürdüklerini ifade etti.
KRİTİK SİSTEMLER DOĞRULANDI
Test programı kapsamında ana iniş takımı, ıslak pist fren performansı, maksimum enerjili duruş testleri, 737 Motor Buzlanma Önleme Sistemi (Engine Anti-Ice-EAI) ve geliştirilmiş Hücum Açısı (Enhanced Angle of Attack-eAoA) sistemi dahil olmak üzere sertifikasyon için gerekli kritik sistemler doğrulandı.
Son sertifikasyon uçuşunda ise kabin içerisindeki lavabo duman dedektörü ile anons sisteminin ses seviyeleri test edilerek mürettebatın acil durum uyarılarını etkin şekilde algılayabildiği doğrulandı.
YENİ SİSTEMLER TÜM 737 MAX FİLOSUNA UYGULANACAK
Boeing, test sürecinde doğrulanan güncellenmiş Motor Buzlanma Önleme Sistemi ile geliştirilmiş Hücum Açısı sisteminin yalnızca 737-10 modelinde değil, üretilecek tüm 737 MAX uçaklarında standart olarak kullanılacağını, hizmette bulunan mevcut filolara da sonradan entegre edileceğini açıkladı.
Şirket, söz konusu iyileştirmelerin pilot iş yükünü azaltmayı, hatalı ikazları en aza indirmeyi ve uçuş emniyetini daha da artırmayı hedeflediğini bildirdi.
HEDEF 2026’DA SERTİFİKASYON, 2027’DE TESLİMAT
Boeing, hem 737-10 hem de 737-7 programlarının 2026 yılı içerisinde sertifikasyonlarını tamamlamayı, müşteri teslimatlarına ise 2027 yılında başlamayı hedefliyor.
Test programında görev yapan üç prototip uçağın sertifikasyon sürecinin ardından test ekipmanlarından arındırılarak kabin, boya ve iç donanım işlemlerinin tamamlanacağı, daha sonra müşteri teslimatına hazır hale getirileceği belirtildi.
