Rus hava yolu şirketi Aeroflot’un, uçak motorlarının bakım ve onarımına yönelik yaklaşık 2,7 milyar rublelik (yaklaşık 34 milyon dolar) yatırım yapılan fabrika projesini durdurduğu iddia edildi.
Rus havacılık sektörüne ilişkin yayın yapan Aviatorshchina’nın haberine göre Aeroflot Genel Müdürü Sergey Aleksandrovsky’nin yürüttüğü proje, şirket yönetim kurulunun onayına sunuldu ancak kurul tarafından kabul edilmedi.
Projeye bugüne kadar yaklaşık 2,7 milyar ruble harcandığı, bunun yaklaşık 1,6 milyar rublesinin tesisin inşasına, 1 milyar rubleden fazlasının ise ekipman alımına ayrıldığı belirtildi.
İddiaya göre yönetim kurulunun projeyi uygun bulmamasının nedenleri arasında Rusya’daki mevcut motor bakım kapasitesinin yeterli görülmesi ve Aeroflot filosuna yeni nesil Rus yapımı uçakların katılmasıyla yabancı uçak motorlarının bakım ihtiyacının zaman içinde azalacağı değerlendirmesi yer aldı.
Fabrikanın 2027’de faaliyete geçmesi planlanıyordu
Aeroflot Genel Müdürü Aleksandrovsky, projeyi ilk kez Haziran 2025’te kamuoyuna açıklamıştı. Aleksandrovsky, yaklaşık 27-28 bin metrekarelik tesiste farklı tiplerde yılda 70’e kadar uçak motorunun büyük bakımının yapılmasının planlandığını söylemişti.
Tesiste CFM motorlarının yanı sıra Rus yapımı PD-14 ve PD-8 motorlarına yönelik bakım faaliyetlerinin de gerçekleştirilmesi öngörülüyordu. Fabrikanın 2027’ye kadar faaliyete başlaması ve 2028’de tam kapasiteye ulaşması hedeflenmişti.
Aeroflot, motor bakım faaliyetlerini geliştirmek amacıyla 2025’te AeroTrastTechnics adlı şirketi kurdu. Şirketin kayıtlı sermayesi 1,67 milyar ruble olarak kayıtlara geçti. Şirketin 2026 itibarıyla faaliyetlerini sürdürdüğü görülüyor.
CFM56 motorlarında bakım yetkisi alındı
AeroTrastTechnics, 2025’in sonlarında Rusya Federal Hava Taşımacılığı Ajansı’ndan (Rosaviatsiya) FAP-145 sertifikası alarak CFM56-5B ve CFM56-7B motorları ile bunların bazı parçalarında bakım ve onarım yapma yetkisi kazandı.
CFM56-7B motorları Boeing 737NG, CFM56-5B motorları ise Airbus A320ceo ailesinde kullanılıyor.
Şirket, Aralık 2025’te CFM56-5B motorlarında ilk bakım çalışmalarını gerçekleştirerek bu alandaki faaliyetlerini başlattı.
Aleksandrovsky’nin görevden alınacağı iddiası
Aviatorshchina’nın haberinde, fabrikanın yönetim kurulu onayı olmadan hayata geçirildiği iddia edilen projenin Aeroflot Genel Müdürü Sergey Aleksandrovsky’nin geleceğini de etkileyebileceği öne sürüldü.
Haberde Aleksandrovsky’nin yıl sonuna kadar görevden alınabileceği ve yerine Aeroflot’un ticari ve finansal işlerden sorumlu ilk Genel Müdür Yardımcısı Andrey Chikhanchin’in getirilebileceği iddia edildi.
Ancak bu iddialara ilişkin Aeroflot tarafından doğrulanmış resmi bir açıklama bulunmuyor.
Chikhanchin, Aeroflot’un ticari ve finansal faaliyetlerinden sorumlu üst düzey yöneticisi olarak görev yapıyor ve Haziran 2026’da şirketin yakıt maliyetleri ve finansal görünümüne ilişkin açıklamalarda bulunmuştu.
