Hindistan’ın Ahmedabad kentinden Londra Gatwick’e gitmek üzere 12 Haziran’da kalkış yapan Air India’ya ait Boeing 787 tipi uçağın düşmesi sonucu 260 kişi yaşamını yitirmişti. Kazada hayatını kaybeden dört yolcunun ailesi, Boeing ve Honeywell’e karşı dava açtı.
Davacılar, uçağın yakıt kesme anahtarlarındaki arıza nedeniyle kazanın meydana geldiğini ileri sürdü. ABD Federal Havacılık Dairesi (FAA) ise bu anahtarların kazaya neden olmadığı yönünde daha önce değerlendirme yapmıştı. FAA’nın 2018’de yayımladığı bildiride, Boeing 787 dahil bazı modellerde yakıt kesme anahtarlarının kilit mekanizmasının kontrol edilmesi tavsiye edilmişti.
Hindistan Uçak Kaza Araştırma Birimi’nin (AAIB) ön incelemesine göre, ilgili uçakta önerilen kontrollerin yapılmadığı tespit edildi. Ayrıca uçağın hız kademesi kontrol modülünün 2019 ve 2023 yıllarında değiştirildiği kaydedildi.
Mahkemeye sunulan iddialarda, söz konusu anahtarların kokpitte yanlışlıkla devreye girmeye müsait bir konumda bulunduğu ve normal operasyonlar sırasında kapatılma riskinin arttığı savunuldu. Uzmanlar ise tasarım gereği bu anahtarların kazara kapatılmasının düşük ihtimal olduğunu belirtiyor.
Kazazedelerden Kantaben Dhirubhai Paghadal, Naavya Chirag Paghadal, Kuberbhai Patel ve Babiben Patel’in aileleri tarafından açılan davada, Boeing ve Honeywell’den tazminat talep edildi. Talep edilen miktar ise henüz açıklanmadı.
