Airbus, A320neo ailesi uçaklar için üretilen bazı yapısal panellerde kalite sorunu tespit edildiğini açıkladı.
Airbus uçaklarındaki sorunun, üreticiye teslim edilen bileşenlerin kalınlığında potansiyel sapmalar içermesinden kaynaklandığı bildirildi. Airbus, 3 Aralık’ta yaptığı açıklamada, söz konusu kalite sorununun da etkisiyle yıl sonu teslimat hedefini aşağı yönlü revize etti. Buna göre şirket, 2024 için ticari uçak teslimat hedefini 820’den 790’a düşürdü.
Airbus, 16 Aralık’ta operatörlere yönelik bir bülten yayımlayarak, potansiyel olarak etkilenen uçakların seri numaralarını paylaştı.
Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) ise yaptığı değerlendirmede, sorunun gövdenin 12’nci bölümünde, ön yolcu kapısına yakın bir bölgede yoğunlaştığını duyurdu. Ajans, panel kalınlığındaki varyasyonların belirli onarım koşullarıyla birleşmesi halinde uçağın yapısal bütünlüğünü riske atabileceğini belirtti.
EASA, gerekli düzeltici işlemlerin uygulanmasının yanı sıra, ilgili panellerde görsel incelemeler ile tam kalınlık ölçümlerinin yapılmasına karar verdi.
Ajans tarafından yayımlanan yönergenin, A319neo’dan A321neo’ya kadar tek koridorlu uçak ailesinin farklı varyantlarını kapsadığı ancak A321XLR modelinin bu kapsamda yer almadığı ifade edildi. Yönergede ayrıca panel onarımlarına yönelik bazı kısıtlamalar getirildiği ve özellikle otomatik kabin basınç kontrol sistemiyle ilgili olarak, uçağın sevkine izin verilen minimum ekipman listesinde sınırlamalara gidildiği kaydedildi.
