Alarko Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve Topluluk İcra Kurulu Başkanı Ümit Nuri Yıldız, küresel havacılık sektöründe yaşanan kargo uçağı arz sıkıntısına çözüm üretmek amacıyla başlattıkları yolcu uçağını kargo uçağına dönüştürme projesine ilişkin açıklamalarda bulundu.
Yıldız, özellikle pandemi sonrası artan e-ticaret hacmi ve tedarik zincirindeki değişimlerin, kargo uçaklarına olan talebi ciddi şekilde artırdığını belirterek, “Ciddi bir kargo uçağı sıkıntısı oluştu, hala da var” dedi.
Bu ihtiyaca yanıt vermek üzere büyük gövdeli ve kullanım ömrünün sonuna yaklaşan yolcu uçaklarının daha düşük maliyetli ve yenilikçi teknolojilerle kargo uçağına dönüştürülmesini hedeflediklerini ifade eden Yıldız, ilk dönüşüm projesinin Airbus A330 tipi bir uçak üzerinde yürütüldüğünü kaydetti. Yıldız, “İlk uçağımız bir A330. Önümüzdeki aylar içinde kargo uçağı olarak uçmaya başlayacak” bilgisini paylaştı.
‘KARGO TAŞIMACILIĞI YAPMAYACAĞIZ’
Şirketin doğrudan kargo taşımacılığı yapmayı planlamadığını vurgulayan Yıldız, geliştirilen modelin daha çok havayolu ve lojistik firmalarına yönelik olacağını belirtti. Yıldız, “Kargo işi yapmayacağız ama kargo şirketlerine, Türk Hava Yolları gibi büyük oyunculara çok uygun maliyetli çözümler sunma hedefimiz var” ifadelerini kullandı.
HAVACILIKTA BÜYÜME STRATEJİSİ
Alarko’nun havacılık sektörüne girişinin 2024’te İngiltere merkezli iştiraki Alfor Aviation hisselerinin satın alınmasıyla başladığını hatırlatan Yıldız, bu adımın küresel havacılık ekosistemine entegrasyon açısından kritik olduğunu söyledi. Geçen yıl Türkiye’de kurulan yeni şirketle yerel havacılık ekosistemine de dahil olduklarını belirten Yıldız, uluslararası bir havacılık firmasıyla uçak dönüşümüne yönelik önemli bir sözleşme imzaladıklarını aktardı.
Söz konusu anlaşmanın toplam 8 yolcu uçağının kargo uçağına dönüştürülmesini kapsadığını ifade eden Yıldız, projenin hem maliyet avantajı hem de sürdürülebilirlik açısından sektörde önemli bir boşluğu dolduracağını kaydetti.
KÜRESEL TRENDLE UYUMLU DÖNÜŞÜM
Havacılık sektöründe son yıllarda özellikle geniş gövdeli uçakların kargo uçağına dönüştürülmesine yönelik projelerin hız kazandığına dikkat çeken uzmanlar, bu modelin yeni uçak üretimine kıyasla daha düşük yatırım maliyeti ve daha kısa teslim süresi sunduğunu belirtiyor.
Alarko’nun girişiminin, Türkiye’nin havacılık ve bakım-onarım (MRO) kabiliyetlerini geliştirmesi açısından da stratejik önem taşıdığı değerlendiriliyor.
