Almanya, Avusturya ve Lüksemburg, Avrupa’da yenilenebilir elektrik kullanılarak üretilen elektrik bazlı sürdürülebilir havacılık yakıtının (eSAF) endüstriyel ölçekte üretimini hızlandırmak amacıyla 2,12 milyar avroya kadar destek sağlayacak.
Almanya Federal Ulaştırma Bakanlığının açıklamasına göre üç ülke, Avrupa’da yenilenebilir elektrik bazlı kerosenin (eSAF) pazarını geliştirmek amacıyla ortak bir “çift açık artırma” mekanizması başlatacak.
MEKANİZMA ÜRETİCİ VE ALICILARI BULUŞTURACAK
Mekanizma kapsamında eSAF üreticilerinin teklifleri ile yakıt alıcılarının talepleri rekabetçi bir süreçte belirlenecek. Aradaki fiyat farkının bulunması halinde bu fark, devlet desteğiyle karşılanacak.
Almanya, mekanizma kapsamında 2 milyar avroya kadar, Avusturya ve Lüksemburg ise 60’ar milyon avroya kadar kaynak sağlayacak.
Üç ülkenin sağlayacağı destekle üretilen eSAF miktarının, ülkelerin programa sağladığı finansman oranına göre Almanya, Avusturya ve Lüksemburg’da piyasaya sunulması planlanıyor.
YENİ ÜRETİM TESİSLERİ İÇİN YATIRIMLARIN ÖNÜ AÇILACAK
Bakanlığın açıklamasında, eSAF’ın endüstriyel ölçekte üretiminin yüksek miktarda yatırım gerektirdiği, üreticilerin yatırım kararlarını güvence altına almak için uzun vadeli alım sözleşmelerine ihtiyaç duyduğu belirtildi.
Yakıt alıcılarının ise havacılık yakıtı için genellikle daha kısa süreli sözleşmeler yaptığı, bu durumun yeni üretim tesislerinin kurulmasını zorlaştırdığı ifade edildi.
Çift açık artırma mekanizmasının, üreticilerin uzun vadeli üretim planları ile alıcıların rekabetçi koşullardaki taleplerini bir araya getirerek bu sorunun aşılmasını hedeflediği kaydedildi.
YENİLENEBİLİR ELEKTRİKTEN ÜRETİLİYOR
eSAF veya Power-to-Liquid keroseni, yenilenebilir elektrik kullanılarak üretilen hidrojen ile sürdürülebilir kaynaklardan elde edilen karbonun bir araya getirilmesiyle üretiliyor. Hidrojen, yenilenebilir elektrik kullanılarak gerçekleştirilen elektroliz yoluyla elde ediliyor.
Avrupa’nın sürdürülebilirlik kriterlerine uygun şekilde üretildiğinde eSAF’ın yaşam döngüsü boyunca sera gazı emisyonlarını önemli ölçüde azaltabileceği belirtiliyor.
Mevcut uçakların sıvı yakıtlara olan ihtiyacının özellikle uzun menzilli uçuşlarda devam edeceğine işaret edilen açıklamada, eSAF’ın havacılık sektörünün emisyonlarını azaltmak için seçeneklerden biri olduğu vurgulandı.
Programın yürürlüğe girmesi ise Avrupa Komisyonunun devlet yardımları kuralları kapsamında onayına tabi olacak.
