Hava Yolu Pilotları Derneği (Air Line Pilots Association – ALPA) Başkanı Kaptan Jason Ambrosi, Southwest Airlines’ın büyük bir havayolu şirketi olarak ilk kez ikinci kokpit bariyerlerini uygulamaya başlamasına ilişkin şu açıklamayı yaptı:
“Southwest Airlines, havacılık güvenliği ve emniyetini ileri taşımada kritik bir adım attı. 2018’de Kongre tarafından kabul edilen düzenlemenin ardından ikinci kokpit bariyerlerini uygulamaya başlayan ilk büyük havayolu oldu. Diğer havayollarını da Southwest’in örneğini izlemeye ve bu hayat kurtarıcı cihazları hızla kullanıma almaya çağırıyorum.”
Temmuz ayında ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), zorunlu ikinci kokpit bariyerlerinin uygulanmasına ilişkin süreyi bir yıl ertelediğini açıklamış ve son uyum tarihini 31 Temmuz 2026 olarak belirlemişti. FAA’nın nihai kuralına göre orijinal uyum tarihi Ağustos 2025’ti.
Ertelenmeden önce, Airlines for America (A4A) adlı sektör kuruluşu, FAA’dan uyum tarihinin iki yıl ötelenmesini talep eden başlıca seslerden biriydi. Southwest’in attığı adımlar ise, bu ertelemenin gereksiz olduğunu ve kokpit güvenliğinin öncelik haline getirilmesiyle önceki tarihe uyumun mümkün olduğunu açıkça ortaya koydu.
