ABD’li hava yolu şirketi American Airlines, biyolojik hammadde kullanılmadan üretilen sentetik sürdürülebilir havacılık yakıtının (eSAF) ABD’deki ticari bir havalimanının mevcut yakıt altyapısından geçirilerek kullanıldığı ilk ticari yolcu uçuşunu gerçekleştirdi.
YAKIT KARBONDİOKSİTTEN ÜRETİLDİ
Edinilen bilgiye göre, yakıt Infinium tarafından Teksas eyaletinin Corpus Christi kentindeki Pathfinder tesisinde üretildi. Yakalanan karbondioksit ve yenilenebilir elektrik kullanılarak üretilen eSAF, geleneksel jet yakıtıyla harmanlandı ve havalimanının ortak yakıt sistemine aktarıldı.
Yakıt karışımı, ASTM’nin Jet A standartlarını karşılaması sayesinde mevcut uçak motorları ve havalimanı yakıt ikmal sistemlerinde herhangi bir teknik değişiklik yapılmadan kullanılabildi.
AMERICAN EAGLE UÇAĞINDA KULLANILDI
Söz konusu yakıt, American Airlines’ın bölgesel iştiraki American Eagle tarafından işletilen Embraer E175 tipi yolcu uçağının Dallas seferinde kullanıldı.
Şirket, uçuşun eSAF’ın ABD’deki bir ticari havalimanının mevcut yakıt altyapısından geçirilerek düzenli yolcu seferinde kullanılması açısından bir ilk olduğunu bildirdi.
Infinium, yakıtın yaşam döngüsü boyunca ortaya çıkan sera gazı emisyonlarını geleneksel jet yakıtına kıyasla yüzde 90’dan fazla azaltabildiğini belirtiyor.
ÜRETİMİN 2027’DE BAŞLAMASI PLANLANIYOR
American Airlines, Infinium’un yapımı devam eden Project Roadrunner tesisinden endüstriyel ölçekte eSAF satın almak üzere anlaşma da yaptı.
Tesiste üretimin 2027’de başlaması ve yıllık 5 milyon galondan fazla sentetik havacılık yakıtı üretilmesi planlanıyor.
Havacılık sektöründe daha önce de sentetik yakıt kullanılan yolcu uçuşları gerçekleştirilmişti. Ancak American Airlines ve Infinium, gerçekleştirilen uçuşun sentetik yakıtın ABD’deki mevcut ticari havalimanı yakıt altyapısı üzerinden kullanılması bakımından ilk olduğunu vurguladı.
American Airlines Üst Yöneticisi (CEO) Robert Isom, uçuşu sektör açısından önemli bir gelişme olarak nitelendirirken, sentetik SAF’ın yaygınlaşmasının önündeki en büyük engellerden birinin maliyet olduğunu belirtti.
Küresel havacılık yakıtı tüketiminde sürdürülebilir havacılık yakıtlarının payının halen yüzde 1’in altında olduğu, sektörün yıllık jet yakıtı tüketiminin ise yaklaşık 380 milyar litre seviyesinde bulunduğu ifade edildi.
