Japonya’nın iki büyük hava yolu şirketi ANA ve Japan Airlines (JAL), sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) üretiminin hızlandırılması çağrısında bulundu.
ANA ve JAL tarafından 27 Mayıs’ta yayımlanan “2050’de Hava Taşımacılığında Net Sıfır Karbon Emisyonuna Doğru” başlıklı ikinci ortak SAF strateji raporunda, küresel havacılık sektörünün gelecekte ciddi yakıt arzı sorunuyla karşı karşıya kalabileceği uyarısı yapıldı.
Raporda, sürdürülebilir havacılık yakıtının 2025 itibarıyla dünya genelindeki toplam jet yakıtı tüketimindeki payının yalnızca yüzde 0,6 seviyesinde kaldığı belirtilirken, üretim kapasitesinin artırılmaması ve maliyetlerin düşürülmemesi halinde sektörün iklim hedeflerini karşılamakta zorlanacağı ifade edildi.
Japon hava yolu şirketleri, SAF kullanımının yalnızca çevresel bir mesele olmadığına dikkat çekerek, ülkenin havacılık sektörünün yılda yaklaşık 17 trilyon yenlik ekonomik faaliyet oluşturduğunu kaydetti.
Özellikle ada bölgeleri ve uzak yerleşimlerin hava ulaşımına büyük ölçüde bağımlı olduğu vurgulandı.
Raporda ayrıca Japon hükümetinin ülkeye gelen turist sayısını gelecekte 60 milyona çıkarmayı hedeflediği hatırlatılarak, artan hava trafiği için istikrarlı yakıt tedarikinin kritik öneme sahip olduğu belirtildi.
ANA ve JAL, ortak strateji kapsamında “Japon modeli” olarak adlandırdıkları yaklaşımı önerdi. Buna göre, SAF kullanımının yaygınlaştırılmasının, Japonya’nın yerli üretim kapasitesiyle uyumlu şekilde ilerlemesi gerektiği ifade edildi.
Şirketler ayrıca SAF dönüşümünün maliyet yükünün yalnızca hava yolu şirketlerinin omuzlarına bırakılmaması gerektiğini vurguladı.
Birbirleriyle rekabet halinde olmalarına rağmen ANA ve JAL, küresel havacılık sektörünü ilgilendiren ortak sorunlar karşısında birlikte hareket ettiklerini bildirdi.
