Belavia, filosuna üç adet Airbus A330-200 uçağı ekleyerek uzun menzilli uçuşlarını başlatma hazırlığında. Bu uçaklar, daha önce Türkiye merkezli özel havayolu Onur Air filosunda uzun yıllar kullanılmış olmasıyla dikkat çekiyor.
Uçaklar sırasıyla TC-OCM, TC-OCN ve TC-OCO tescil kodlarına sahip olup, 2017-2020 yılları arasında Onur Air tarafından işletildi. Bu süreçte uçaklar, Suudi Arabistan Havayolları’na ekibiyle kiralama (wet lease) yöntemiyle de hizmet verdi. Mart 2020’de yeniden Onur Air filosuna katılan uçaklar, pandemi süreci boyunca uzun süre park halinde tutuldu.
Uçaklar şu teknik özelliklere sahip:
-
EW-587PD (eski tescil: TC-OCM, MSN 491)
-
EW-588PD (eski tescil: TC-OCN, MSN 509)
-
EW-589PD (eski tescil: TC-OCO, MSN 525)
Üç uçağın tamamında Rolls-Royce Trent 700 motorlar kullanılıyor.
Bu uçaklar, Gambiya merkezli Magic Air havayolu şirketi aracılığıyla Belarus’a transfer edildi. Magic Air’in sahibi, Ürdün vatandaşı Tarek Ziad Abdel Hamid Al Ajami olarak biliniyor. Gambiya Sivil Havacılık Otoritesi, uçakların 19 Ağustos 2024 tarihinde kayıt sisteminden çıkarıldığını ve satış işleminin tüm resmi prosedürlere uygun gerçekleştiğini açıkladı.
Belavia, yeni uçaklarla birlikte uçuş ağını genişleterek, Tayland, Vietnam ve Çin gibi uzun menzilli Asya destinasyonlarına doğrudan seferler düzenlemeyi planlıyor. Bu hamle, Belavia’nın uluslararası pazar stratejisinde önemli bir adım olarak görülüyor.
Öte yandan, Belavia’nın faaliyetleri, 2021’de yaşanan Ryanair uçak krizi nedeniyle Avrupa Birliği ve 2023’ten itibaren ABD yaptırımları kapsamında bulunuyor. Bu durum, şirketin doğrudan uçak alımını kısıtlamakla birlikte, yeni filoya dolaylı yollarla erişmesini zorunlu kıldı.
Sonuç olarak, eski Onur Air uçaklarından oluşan Airbus A330 filosu, Belavia’nın uzun mesafeli uçuş kapasitelerini artıracak ve şirketin stratejik büyüme hedeflerine katkı sağlayacak.
