ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing’in uzun süredir sertifikasyon süreci devam eden 737 MAX 10 modelinin sertifikasyonunu, bazı 737 MAX uçaklarını etkileyen yeni bir yazılım sorunu giderilene kadar erteledi.
FAA Başkanı Bryan Bedford, 28 Eylül’de yaptığı açıklamada, kurumun söz konusu yazılımla ilgili inceleme tamamlanmadan 737 MAX 10’un sertifikasyonunu gerçekleştirmeyeceğini bildirdi. Bedford, ertelemenin ne kadar süreceğine ilişkin tarih vermedi.
YAZILIM SORUNU İNİŞTEN PAS GEÇİŞ SENARYOSUNDA ORTAYA ÇIKIYOR
Boeing’in 737 MAX’ın bazı versiyonlarını etkileyen yazılım sorunu konusunda operatörleri bilgilendirdiği ve kalıcı çözüm için güncelleme geliştirdiği belirtildi.
Sorunun, pilotların inişten vazgeçerek yeniden tırmanmaya başladığı go-around sırasında otomatik uçuş yönlendirme sistemine erişimini etkileyebildiği bildirildi. FAA, bu durumun özellikle söz konusu manevra sırasında pilotların iş yükünü artırabileceğini değerlendiriyor.
FAA’nın konuyu değerlendirmek üzere bir Corrective Action Review Board oluşturması bekleniyor. Reuters’a konuşan kaynaklara göre kurulun en erken gelecek hafta toplanması bekleniyor.
WESTJET: GÜVENLİK SORUNU OLARAK GÖRMÜYORUZ
Boeing 737 MAX filosunda söz konusu yazılımı kullanan havayollarından Kanada merkezli WestJet, operasyonlarında bu yazılımla bağlantılı herhangi bir sorun yaşamadığını ve konuyu güvenlik endişesi olarak değerlendirmediğini açıkladı.
Şirket, standart operasyon prosedürleri ve eğitimlerin bu tür durumları yönetmek için bulunduğunu bildirdi.
FAA Başkanı Bedford da sorunun ortaya çıkması halinde pilotların uçağın kontrolünü kaybetmediğini belirtti. Yazılımın jet motoru üreticisi ve tedarikçisi GE Aerospace tarafından sağlandığını ifade eden Bedford, çözümün görece kısa sürede geliştirilebileceğini söyledi.
BOEING 737 MAX 10 İÇİN YENİ GECİKME
737 MAX 10, Boeing’in tek koridorlu uçak pazarında Airbus’a karşı rekabetini güçlendirmesi açısından önemli modellerinden biri olarak görülüyor.
Modelin sertifikasyonunun ekim ayında tamamlanması beklenirken, FAA’nın yeni incelemesi bu takvimi belirsiz hale getirdi. Boeing ise sertifikasyon sürecinde FAA’nın yönlendirmesini takip ettiğini açıkladı.
Boeing hisseleri gelişmenin ardından günü yaklaşık yüzde 6,9 düşüşle tamamladı.
Alaska Airlines ve United Airlines ise mevcut filolarında söz konusu yazılımın kullanılmadığını açıkladı. United, inceleme altındaki yazılım sürümünü taşıyan uçakların teslimatlarını kabul etmediğini bildirirken, Alaska Airlines Boeing ve FAA ile değerlendirmeyi sürdürdüğünü belirtti.
