Boeing ve Airbus Mart Rekabetinde Başa Baş

Dünyanın en büyük iki uçak üreticisi Boeing ve Airbus, Mart 2025’e ait teslimat ve sipariş verilerini kamuoyu ile paylaştı. Açıklanan rakamlar, küresel havacılık pazarındaki kıyasıya rekabeti bir kez daha gözler önüne serdi.

Boeing, Mart ayında 41 uçak teslim ederek yılın ilk çeyreğini toplam 130 teslimatla kapattı. Geçtiğimiz yılın aynı dönemine kıyasla %57’lik bir artış kaydeden Boeing, teslimat performansıyla dikkat çekti.

Airbus ise Mart ayında 71 uçak teslim ederek ilk çeyrek sonunda toplam 136 teslimata ulaştı. Her ne kadar geçen yılın ilk çeyreğinde 142 uçak teslim etmiş olsa da, Airbus tedarik zincirindeki zorluklara rağmen pazardaki liderliğini korumayı başardı.

Airbus Mart 2025 Performansı

Airbus, Mart 2025’te toplam 71 uçak teslim etti. Böylece yılın ilk çeyreğindeki toplam teslimat sayısı 136’ya ulaştı. 2024’ün aynı döneminde ise 142 uçak teslim edilmişti.

Mart ayında 211 brüt sipariş alan Airbus, 7 iptalle birlikte 204 net siparişe ulaştı. Siparişlerin 193’ü A320neo ailesine, 10’u A330neo’ya ve 18’i A350 modeline ait. Siparişlerin önemli kısmı BOC Aviation ve Jackson Square Aviation gibi büyük kiralama şirketlerinden geldi.

Teslimat ve Sipariş Verileri:

Airbus, 2025 yıl sonuna kadar toplam 820 teslimat gerçekleştirmeyi hedefliyor.

Boeing Mart 2025 Performansı

Boeing, Mart ayında 41 uçak teslim etti. Şirketin 2025 yılı ilk çeyreğindeki toplam teslimat sayısı 130 oldu. Geçen yıl aynı dönemde bu rakam 83’tü.

Mart ayında Boeing 192 brüt sipariş aldı; 29 iptal sonrası net sipariş sayısı 163 olarak gerçekleşti. 2025’in ilk çeyrek toplamı ise 204 net siparişi buldu. Siparişlerin büyük kısmını 737 MAX oluştururken, 787 Dreamliner ve 777X gibi geniş gövdeli modeller de öne çıktı.

Teslimat ve Sipariş Verileri:

Model Bazında Sipariş Dağılımı:

Boeing’in 2025 teslimat hedefi 610 uçak olarak belirlenmiş durumda.

Rekabetin Seyri

Mart ve Nisan 2025 verilerine göre, Airbus ve Boeing sipariş alımında benzer düzeyde seyrediyor. Airbus teslimatlarda Boeing’in önünde yer alırken, Boeing özellikle 737 MAX ve 787 modelleriyle filo yenilemelerinde önemli siparişler aldı. Nisan ayında Çin Sivil Havacılık Otoritesi’nin Boeing teslimatlarına yönelik onay sürecine ek denetim uygulamaya başlaması, şirketin bölgedeki sevkiyat takvimini etkileyebilecek nitelikte. Airbus tarafında ise üretim temposu hedeflerle uyumlu şekilde sürüyor. 2025 yılı sonuna kadar her iki üretici de operasyonel hedeflerine bağlı olarak teslimat rakamlarını artırmayı planlıyor.