İGA İstanbul Havalimanı, küresel seyahat veri sağlayıcısı OAG’nin 2026 Megahubs Endeksi’ne göre Londra Heathrow’u geride bırakarak dünyanın en iyi bağlantılı havalimanı oldu.
CNN Travel’da yayımlanan haberde, kıtaların kesişme noktasında yer alan İstanbul’un tarih boyunca ticaret ve ulaşım yolları açısından sahip olduğu stratejik konumun, günümüzde İGA İstanbul Havalimanı üzerinden küresel havacılık ağına taşındığı belirtildi.
OAG Baş Analisti John Grant, CNN’e yaptığı değerlendirmede, İstanbul Havalimanı’nın sıralamada ilk sıraya yükselmesinin önemli bir başarı olduğunu belirterek, havalimanının küresel havacılık merkezi olarak ulaştığı konuma dikkati çekti.
OAG’nin Megahubs 2026 Endeksi, havalimanlarının uluslararası uçuşlar arasındaki tarifeli bağlantı sayılarını ve bu havalimanlarından ulaşılan destinasyonların sayısını karşılaştırıyor. Sıralama, yılın en yoğun günündeki operasyonlar esas alınarak hazırlanıyor. Bu yıl değerlendirmede 2 Ağustos’taki operasyonlar dikkate alındı.
İGA İstanbul Havalimanı’nın ardından Londra Heathrow ikinci, Amsterdam Schiphol üçüncü, Kuala Lumpur dördüncü ve Chicago O’Hare beşinci sırada yer aldı.
350 CİVARINDA DESTİNASYONA UÇUŞ
İGA İstanbul Havalimanı CEO’su Selahattin Bilgen, CNN’e yaptığı açıklamada, havalimanının bugün yaklaşık 350 destinasyona hizmet verdiğini ve büyüme açısından önemli bir alan bulunduğunu belirtti.
Bilgen, İstanbul Havalimanı’nın küresel bir havacılık merkezi olarak oluşturduğu konuma dikkati çekerek, havalimanının sunduğu verimlilik ve maliyet avantajlarının her yıl yeni hava yolu şirketlerini ağa çektiğini ifade etti.
CNN’in haberinde, yaklaşık 12 milyar dolarlık yatırımla hayata geçirilen İstanbul Havalimanı’nın 2018’de hizmete açıldığı ve İstanbul’un Avrupa yakasında, kent merkezinin yaklaşık 32 kilometre dışında bulunduğu aktarıldı.
Havalimanının 1,4 milyon metrekarelik terminalinin tek çatı altında dünyanın en büyük terminali olduğu belirtilen haberde, toplam 76,5 milyon metrekarelik havalimanı arazisinin Manhattan Adası’ndan daha büyük bir alanı kapsadığı kaydedildi.
İstanbul Havalimanı’ndan yılda 84 milyondan fazla yolcunun geçtiği ve havalimanının dünyanın en yoğun 8’inci havalimanı olduğu belirtilirken, uzun vadeli kapasite hedefinin yıllık 200 milyon yolcuya ulaşmak olduğu ifade edildi.
Bu kapasitenin, dünyanın en yoğun havalimanı konumundaki Atlanta Hartsfield-Jackson’ın mevcut yıllık yolcu kapasitesinin yaklaşık iki katına denk geldiği aktarıldı.
“ÖNÜMÜZDEKİ YILLARDA RAKİPSİZ OLABİLİR”
OAG Baş Analisti Grant, İstanbul Havalimanı’nın gelecek yıllarda rakipleri karşısında çok güçlü bir konumda olacağını belirterek, havalimanının pist kapasitesine, büyümeye devam eden Türk Hava Yolları’na ve Türkiye’nin Orta Asya gibi gelişmekte olan pazarlara yakınlığına dikkati çekti.
Grant, İstanbul Havalimanı’nın sahip olduğu kapasite ve konum nedeniyle “önümüzdeki yıllarda rakipsiz” bir noktaya gelebileceğini değerlendirdi.
CNN’in haberinde, İstanbul Havalimanı’nın geçen ay dördüncü ana pistini hizmete aldığı ve nihai planda havalimanında 6’sı ana, 3’ü yedek olmak üzere toplam 9 pist bulunmasının hedeflendiği belirtildi.
Uzunluğu 2 bin 820 metre olan yeni pistin havalimanındaki doğu-batı doğrultusundaki ilk pist olduğu ve özellikle batıya doğru gerçekleştirilen uçuşlarda taksi ve havada kalış sürelerinin azaltılmasına katkı sağlayacağı ifade edildi.
Yeni pistin zaman ve yakıt tasarrufu sağlamasının yanı sıra havalimanının operasyonel kapasitesini artırdığı kaydedildi.
Grant, İstanbul Havalimanı’nın aynı anda üç pistin operasyonuna izin veren dünyadaki tek havalimanı olduğunu belirterek, bunun yoğun saatlerde daha fazla uçuş frekansının oluşturulmasına ve operasyonel esnekliğin artırılmasına imkan verdiğini söyledi.
THY BAĞLANTILILIKTAKİ EN ÖNEMLİ ETKENLERDEN BİRİ
CNN’in haberine göre Türk Hava Yolları, İstanbul Havalimanı’ndaki uçuşların yaklaşık yüzde 80’ini gerçekleştirerek havalimanının küresel bağlantılılığında kritik rol oynuyor.
Türk Hava Yolları’nın 2024’te Guinness Dünya Rekorları’na girerek en fazla ülkeye uçan hava yolu şirketi unvanını aldığı belirtilen haberde, şirketin 2026 itibarıyla 130 ülkeye uçuş gerçekleştirdiği aktarıldı.
Şirketin 500’ün üzerinde Boeing ve Airbus uçağından oluşan, dar ve geniş gövdeli uçakları içeren modern ve hızla büyüyen bir filoya sahip olduğu ifade edildi.
İngiltere’deki Cranfield Üniversitesinde hava taşımacılığı yönetimi alanında kıdemli öğretim görevlisi Viktoriia Myroniuk da Türk Hava Yolları’nın genç filosunun yolcular üzerinde olumlu bir izlenim oluşturduğunu belirtti.
Myroniuk, yeni nesil uçakların daha verimli olmasının, yakıt fiyatlarının yükseldiği dönemde hava yolu şirketine rekabet avantajı sağladığını ve bunun bilet fiyatlarının daha düşük tutulmasına katkı sağlayabileceğini değerlendirdi.
Bilgen de İstanbul Havalimanı’nın büyüme odaklı tasarlandığını, artan yolcu talebine cevap verecek kapasite ve esnekliğe sahip olduğunu belirterek, havalimanının önemli bir uluslararası transfer merkezi olma rolünü güçlendirdiğini ifade etti.
AVRUPA’DAKİ RAKİPLERİN KAPASİTE SINIRLARI
CNN’in haberinde, OAG’nin 2026 Megahub sıralamasının Orta Doğu’daki devam eden gelişmeler ile Rusya-Ukrayna Savaşı’nın küresel havacılık üzerindeki etkilerinden de etkilendiği belirtildi.
İstanbul Havalimanı’nın, Türkiye’nin coğrafi konumu ve sahip olduğu ulaşım bağlantıları sayesinde bu süreçte avantaj elde ettiği ifade edildi.
Londra Heathrow’un üçüncü pist projesinin, çevresel etkileri ve havalimanının yoğun yerleşim bölgesinde bulunması nedeniyle tartışmalı olmaya devam ettiği belirtilirken, Amsterdam Schiphol Havalimanı’nın ise yıllık uçuş hareketi kapasitesinin 488 bin ile sınırlandırıldığı aktarıldı.
Cranfield Üniversitesinden Myroniuk, İstanbul Havalimanı’nın kent merkezinin dışında bulunmasının 24 saat operasyon yapılabilmesine imkan sağladığını belirtti.
Myroniuk ayrıca Türk Hava Yolları’nın aktarmalı yolculara İstanbul’da konaklama imkanı sunan “Stopover” programının da havalimanının rekabet gücünü artıran unsurlardan biri olduğunu ifade etti.
Program kapsamında uygun bağlantılı uçuşlara sahip yolcuların İstanbul’u keşfetmesine imkan tanınırken, belirli şartları karşılayan yolculara anlaşmalı otellerde ücretsiz konaklama imkanı sağlanıyor.
İSTANBUL’UN 2027’DE DE ZİRVEDE KALMASI BEKLENİYOR
OAG Baş Analisti Grant, mevcut koşulların büyük ölçüde değişmemesi halinde İstanbul Havalimanı’nın 2027’de de dünyanın en iyi bağlantılı havalimanı konumunu koruyabileceğini belirtti.
Grant, önümüzdeki 3-4 yıl içerisinde Çin’deki havalimanlarının uluslararası uçuşlardaki büyümeyle birlikte sıralamadaki konumlarını güçlendirebileceğini söyledi.
Çinli hava yolu şirketlerinin uluslararası uçuş ağlarını genişletmesinin Çin havalimanlarının bağlantılılığını artıracağına işaret eden Grant, Orta Doğu’daki hava yollarının ve havalimanlarının da bölgedeki gelişmelerin ardından yeniden toparlanmasının Avrupa’daki büyük havalimanlarının konumunu etkileyebileceğini değerlendirdi.
Grant, British Airways gibi bazı uluslararası hava yolu şirketlerinin Orta Doğu’ya uçuşlarını henüz yeniden başlatmadığını, bölgedeki havalimanlarının eski operasyon seviyelerine dönmesi halinde bunun Londra Heathrow, Amsterdam Schiphol ve Paris’teki havalimanlarının sıralamadaki konumlarına da etki edebileceğini belirtti.
CNN Travel’ın değerlendirmesine göre, İstanbul Havalimanı’nın genişleme imkanları, pist kapasitesi, Türk Hava Yolları’nın küresel uçuş ağı ve İstanbul’un Avrupa ile Asya arasındaki stratejik konumu, havalimanının küresel bir aktarma merkezi olarak konumunu güçlendiren temel unsurlar arasında bulunuyor.
