Birleşik Arap Emirlikleri’nin Dubai kentinden İsrail’in başkenti Tel Aviv’e gitmek üzere havalanan Flydubai’nin FZ1073 sefer sayılı uçağında kaptan pilota saldırdığı belirtilen Ummanlı ikinci pilot Hamam al-Hammami’nin, kokpit baltasıyla saldırının yanı sıra uçağın motorlarını da devre dışı bırakmış olabileceği öne sürüldü.
30 Eylül’de meydana gelen olayla ilgili yeni iddia, Hamam al-Hammami’nin Boeing 737 MAX 8 tipi uçağın kontrolünü ele geçirmeye çalıştığı sırada uçuş sistemlerine müdahale etmiş olabileceğine işaret ediyor.
Ancak motorların kasıtlı olarak kapatıldığı yönündeki iddia henüz resmi soruşturma makamlarınca doğrulanmadı.
UÇAK KISA SÜREDE BİNLERCE FEET İRTİFA KAYBETTİ
FZ1073 seferi sırasında kokpitte yaşanan çatışmanın ardından uçak kısa süre içerisinde yaklaşık 14 bin ila 17 bin feet irtifa kaybetti.
Reuters’ın yolcu ifadelerine dayandırdığı haberinde, uçağın yaklaşık 30 saniye içinde 14 bin feetten fazla alçaldığı aktarıldı. Diğer kaynaklarda uçağın yaklaşık 33 bin feetten 17 bin feet seviyelerine gerilediği bildirildi.
Kaptan pilot Smit Machchhar’ın saldırı sırasında yaralanmasına rağmen kokpit kapısını açmayı başardığı, ardından mürettebat ve yolcuların müdahalesiyle ikinci pilotun etkisiz hale getirildiği bildirildi.
Uçakta bulunan görev dışı pilotların da kontrolün yeniden sağlanmasına katkı verdiği ve uçağın Suudi Arabistan’ın Tebük Havalimanı’na acil iniş yaptığı aktarıldı.
BAE OLAYI TERÖR SALDIRISI GİRİŞİMİ OLARAK NİTELEDİ
Birleşik Arap Emirlikleri makamları 3 Ekim’de yaptıkları açıklamada, ikinci pilotun kaptana kokpitteki acil durum baltasıyla saldırarak uçağın kontrolünü ele geçirmeye çalıştığını ve olayın “terör saldırısı girişimi” olduğunu açıkladı.
Flydubai ise soruşturma devam ettiği için olayın ayrıntılarına ilişkin temkinli açıklamalar yapıyor. Şirket daha önce FZ1073’te kokpitte bir olay yaşandığını, uçağın Tebük’e güvenli şekilde indiğini ve tüm yolcu ile mürettebatın güvende olduğunu açıklamıştı.
