Hindistan’ın en büyük ve önde gelen düşük maliyetli hava yolu şirketi IndiGo, Delhi-İstanbul hattında AA321XLR tipi uçakla tarifeli uçuşlarına başladı. İstanbul Havalimanı’nın işletmecisi İGA da, havacılıkta yeni nesil dar gövdeli uçaklardan Airbus A321XLR modelini ilk kez ağırladı.
Sivil havacılıkta menzil ve verimlilik açısından önemli adım olarak değerlendirilen A321XLR’nin İstanbul’a inişi, uzun menzilli dar gövdeli uçakların Türkiye pazarındaki kullanımının genişlediğine işaret etti. IndiGo, daha önce İstanbul hattında geniş gövdeli Boeing 777-300ER tipi uçakları, Türk Hava Yolları (THY) ile yaptığı kiralama anlaşması kapsamında kullanıyordu. Ancak siyasi gelişmeler nedeniyle söz konusu iş birliği uzatılmadı. Bu süreçte şirket, operasyonlarını geçici olarak Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) ve Suudi Arabistan aktarmalı Airbus A320neo filosuyla sürdürdü.
Şirketin filosuna yeni katılan A321XLR uçaklarının sayısının artmasıyla da, Delhi-İstanbul hattında yeniden direkt uçuşlara geçildi. Yaklaşık 8 bin 700 kilometre menzile sahip uçaklar, uzun mesafeli hatlarda dar gövde operasyonlarını mümkün kılıyor.
A321XLR 195 YOLCU KAPASİTESİYLE HİZMET SUNUYOR
IndiGo’nun A321XLR tipi uçakları 195 yolcu kapasitesiyle hizmet sunuyor. İki sınıflı kabin düzenine sahip uçaklarda yolcu konforunu artırmaya yönelik yeni nesil koltuk ve kabin içi iyileştirmeler bulunuyor. Yakıt verimliliği sayesinde işletme maliyetlerini düşüren model, aynı zamanda karbon emisyonlarının azaltılmasına da katkı sağlıyor.
Öte yandan şirketin Mumbai-İstanbul hattındaki uçuşlarının ise kısa vadede doğrudan yapılmayacağı, bu hattın bir süre daha Cidde aktarmalı olarak sürdürüleceği öğrenildi.
Havacılık sektöründe, özellikle uzun menzilli dar gövdeli uçakların yaygınlaşmasıyla, hava yolu şirketlerinin daha düşük maliyetle yeni hatlar açabilmesine olanak sağlandığı ve bu durumun İstanbul gibi küresel aktarma merkezlerinin bağlantı ağını daha da güçlendirdiği değerlendiriliyor.
