Güney Kore’nin Muan Uluslararası Havalimanı’nda Aralık 2024’te meydana gelen Jeju Air Boeing 737-800 kazasına ilişkin yayımlanan yeni rapor, uçakta bulunan 181 kişiden 179’unun hayatını kaybettiği olayın, pist sonunda yer alan beton bariyer olmasa büyük ölçüde hayatta kalınabilir bir kaza olacağını ortaya koydu.
Koreli yapı mühendisliği enstitüsü tarafından yürütülen simülasyonlara göre, uçak gövde üzerine yaptığı acil iniş sonrası beton duvar bulunmasaydı yaklaşık 770 metre kayarak duracaktı. İncelemelerde, söz konusu beton yapının mevzuata uygun olmadığı, yıllar önce güvenlik riski taşıdığına ilişkin tespitler yapılmasına rağmen kaldırılmadığı belirtildi.
Bariyerin, havalimanındaki bir seyrüsefer tesisini taşıdığı, ancak bunun için çökebilir nitelikte bir yapının tercih edilmesi halinde çarpmanın ölümcül olmayacağı ifade edildi.
KAZA NEDEN YAŞANDI
Kaza soruşturmasında, olayın beton bariyerin etkisi dışında birden fazla unsurun zincirleme şekilde gelişmesi sonucu meydana geldiği tespit edildi. İlk bulgular, uçağın pas geçiş sırasında kuş çarpmasına uğradığını, her iki motorda kuş kalıntılarına rastlandığını gösterdi. Ön inceleme raporunda pilotların kuş çarpması sonrası daha az hasarlı olan bir numaralı motoru yanlışlıkla kapattığı, bunun da uçak inişe yaklaşırken güç kaybına yol açtığı kaydedildi.
Ayrıca iniş takımının arızalanması nedeniyle uçak gövde üzerine iniş yaptı. Motorların ters itki sağlayamaması ve iniş takımı frenlerinin devreye girememesi sonucu uçağın durma kabiliyetinin sınırlı kaldığı, bu nedenle pist sonundaki beton duvara doğrudan çarptığı bildirildi.
179 kişi yaşamını yitirdi
Bangkok Suvarnabhumi Havalimanı’ndan kalkan Jeju Air’in 7C-2216 sefer sayılı uçağında 175 yolcu ile iki pilot ve dört kabin memuru bulunuyordu. Çarpmanın şiddeti nedeniyle yalnızca uçağın arka bölümünde bulunan iki kabin görevlisi kazadan sağ kurtuldu.
HAVALİMANI NİSAN’DA AÇILACAK
Olayın ardından Muan Havalimanı operasyonlara kapatıldı. Havalimanı’nın Nisan’da yeniden hizmete açılmasının planlandığı bildirildi.
Nihai kaza raporunun yayımlanmasının ardından havacılık güvenliğine yönelik ilave iyileştirmelerin gündeme gelmesi bekleniyor.
