Olay, Pittsburgh Uluslararası Havalimanı’nda kalkış hazırlıkları sırasında meydana geldi. Delta’nın Airbus A220 tipi uçağında görevli, yaklaşık 26 yıllık deneyime sahip bir kabin memurunun, kapı kalkış için “silahlanmış” (armed) durumdayken kapı kolunu kaldırması sonucu tahliye kaydırağı otomatik olarak açıldı.
Uzmanlara göre bu tür olaylar, havacılıkta “İstenmeyen Slayt Açılması (Inadvertent Slide Deployment – ISD)” olarak adlandırılıyor ve dünya genelinde her yıl 30 ila 40 kez yaşanıyor.
ZARAR 200 BİN DOLARA KADAR YÜKSELİYOR!
Havacılık güvenliği kaynakları, tek bir tahliye kaydırağının değiştirilmesi ya da yeniden paketlenmesinin 50 bin ila 70 bin dolar arasında bir maliyet oluşturabileceğini belirtiyor. Ayrıca, olayın uçağın seferden çekilmesine neden olması halinde toplam zarar 200 bin dolara kadar çıkabiliyor.
Airbus tarafından yayımlanan verilere göre ISD olayları genellikle insan hatasından kaynaklanıyor; ancak kapı tasarımı, eğitim eksikliği ve yorgunluk gibi faktörler de etkili olabiliyor.
Delta Air Lines, olayla ilgili resmi bir açıklama yapmazken, söz konusu uçuşun tahliye kaydırağının yeniden kurulması nedeniyle rötar yaptığı bildirildi.
