Fransa’ya bağlı Akdeniz adası Korsika, turizmi sadece yaz aylarına sıkışmaktan kurtarmak için sıra dışı bir adım atıyor. 1 Kasım 2025’ten itibaren ada yönetimi, Air Corsica ve Volotea tarafından işletilen 12 iç hat rotasında 250 bin uçak biletini sübvanse edecek.
Yıllık 2,5 milyon avro bütçeyle yürütülecek program, ziyaretçi akışını yıl geneline yaymayı ve adanın yaz mevsimine aşırı bağımlı ekonomik yapısını dengelemeyi amaçlıyor.
“Avrupa’da eşi görülmemiş bir girişim”
Korsika Yürütme Konseyi Başkanı Gilles Simeoni, uygulamayı “Avrupa’da benzeri olmayan yenilikçi bir mekanizma” olarak tanımladı. Simeoni’ye göre bu sistem, “havayollarının kışın boş kalan koltuklarını doldurmak amacıyla kamu tarafından satın alınan yolcu kapasitesine” dayanıyor.
Böylece Korsika Özerk Yönetimi, doğrudan havayolu koltuğu satın alarak bir tür “kamu alıcısı” rolü üstlenecek; aynı zamanda şirketler arasında rekabetin devam etmesi sağlanacak.
Yetkililer, bu modelle dört yıl içinde 7 milyon ek geceleme ve yılda 100 milyon avroya kadar ekonomik katkı hedefliyor.
“Korsika’ya uçmak pahalı bir macera”
Korsika’ya seyahat etmek genellikle Fransız gezginler için yüksek maliyet anlamına geliyor. Adanın coğrafi yalıtılmışlığı, sınırlı rekabet, yakıt fiyatları ve havaalanı vergileri nedeniyle bilet fiyatları ulusal ortalamanın üzerinde seyrediyor.
Yaz aylarında doluluk oranları arttığı için firmalar indirim yapmadan çalışıyor; kışın ise bazı hatlar askıya alınıyor ya da zararına işletiliyor. Yeni sübvansiyon sistemiyle ada yönetimi, bu “kısır döngüyü” kırmayı ve kışın azalan talebi yeniden canlandırmayı hedefliyor.
Trafik artıyor ama yaz aylarında yoğunlaşıyor
2024 yılında Korsika’daki havaalanı ve limanlar toplam 8,4 milyon yolcu ağırladı; bu, önceki yıla göre %2 artış anlamına geliyor. Trafiğin %53’ü hava yolu üzerinden gerçekleşirken, Ajaccio Havalimanı 4,4 milyon yolcuyla ilk sırada yer aldı.
Yaz döneminde ise deniz taşımacılığı öne çıkıyor: yalnızca Ağustos ayında yolcuların %58’i feribotlarla adaya ulaştı.
Turizm, adanın gayrisafi yurt içi hasılasının yaklaşık %39’unu oluşturuyor; bu oran Fransa ortalamasının dört katı. Ancak aşırı sezon yoğunluğu, altyapı, çevre ve konut piyasası üzerinde ciddi baskı yaratıyor.
“Model değişimi için laboratuvar”
Bu girişim, yalnızca bir destek politikası değil, aynı zamanda Korsika’nın turizm modelini yeniden düşünmek için bir test projesi olarak görülüyor. Ada yönetimi, özellikle Fransız iç pazarından daha geniş bir kitleyi cezbetmeyi ve kışın kapılarını kapatan köy, otel ve restoranlara yeniden canlılık kazandırmayı amaçlıyor.
Amaç, hem ekonomik sürdürülebilirliği sağlamak hem de yerel halkın yaşam kalitesini korumak.
