Rusya merkezli Birleşik Uçak Şirketi (OAK) bünyesindeki Yakovlev tasarım ofisinin, MS-21 yolcu uçağı için geliştirdiği kanat flap (flap) yapısına ilişkin iyileştirilmiş tasarımın patentini aldığı bildirildi.
Rusya Devlet Rostec Şirketi tarafından yapılan açıklamaya göre MS-21 model uçağın kök ve uç flap bölümleri, kalkış ve iniş sırasında maksimum konumda birbirine yaklaşarak kanat yapısında süreklilik sağlıyor. Ancak seyir uçuşu sırasında bu bölümler arasında kalan boşluk, hava akımının kanadın alt yüzeyinden üst yüzeyine sızmasına neden olarak kaldırma kuvvetinde azalmaya yol açabiliyor.
Açıklamada, daha önce MS-21-300 modelinde bu boşluğun 2 ithal kauçuk sızdırmazlık elemanı ile kapatılmaya çalışıldığı ancak uçuş testlerinde yüksek hızda oluşan hava akımının bu kauçuk parçaları deforme ettiği ve yerel aerodinamik verimliliği olumsuz etkilediğinin tespit edildiği ifade edildi.
Yakovlev mühendislerinin geliştirdiği yeni tasarımın ise söz konusu boşluğu daha verimli şekilde kapatarak hava akışını optimize etmeyi ve kanat verimliliğini artırmayı hedeflediği belirtildi.
Yetkililer, yeni çözümün MS-21 programında yerlileştirme sürecine katkı sağladığını ve uçağın performans parametrelerine olumlu etki etmesinin beklendiğini kaydetti.
