Hindistan’ın Mumbai kentindeki Chhatrapati Shivaji Maharaj Uluslararası Havalimanı’nda (CSMIA), 2027 yaz tarifesi için yapılan slot tahsisleri nedeniyle havalimanı işletmecisi ile yabancı hava yolu şirketleri arasında anlaşmazlık yaşanıyor.
Adani Grubu kontrolündeki Mumbai International Airport Limited (MIAL), 2027 yaz tarifesinde havalimanını kullanan 50 yabancı hava yolu şirketinden 38’ine slot tahsis ederken, 12 şirketin taleplerini karşılamadı.
Slot alamayan şirketler arasında Qatar Airways, Saudia, Oman Air, Air Arabia, Gulf Air, Kuwait Airways, Riyadh Air, flynas, flyadeal, Jazeera Airways, SalamAir ve Nepal Airlines bulunuyor. Söz konusu şirketlerin Mumbai’den 14 uluslararası noktaya günlük yaklaşık 16 sefer gerçekleştirdiği belirtiliyor.
HAVA YOLU ŞİRKETLERİNDEN BAKANLIĞA BAŞVURU
Anlaşmazlığın temelinde, Mumbai Havalimanı’nın Terminal 1 bölümünde yapılması planlanan yeniden geliştirme çalışmaları nedeniyle yıllık yolcu kapasitesinin yaklaşık 5 milyon azaltılacak olması bulunuyor.
MIAL, kapasite kısıtlamasının 2027 yaz tarifesiyle birlikte uygulanacağını ve etkilenen hava yolu şirketlerinin uçuşlarını Navi Mumbai Uluslararası Havalimanı’na (NMIA) taşıyabileceğini bildirdi.
Hava yolu şirketleri ise tarihi slotlarının korunması gerektiğini savunarak karara itiraz ediyor. Mumbai Hava Yolu İşletmecileri Komitesi (AOC), Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığına başvurarak slot tahsis sürecinin ilgili ulusal düzenlemelere ve IATA kurallarına uygunluğunun açıklığa kavuşturulmasını istedi.
KÖRFEZ TAŞIYICILARINDAN DİPLOMATİK GİRİŞİM UYARISI
Hindistan basınında yer alan haberlere göre, aralarında Qatar Airways, Saudia, Oman Air, Air Arabia ve flynas’ın da bulunduğu Körfez merkezli hava yolu şirketleri, mevcut slotlarının geri verilmemesi halinde anlaşmazlığı diplomatik düzeye taşıyabileceklerini bildirdi.
Öte yandan Air India, Air India Express, IndiGo ve Akasa Air, bazı uluslararası uçuşlarını aşamalı olarak Navi Mumbai Havalimanı’na taşıma planını kabul etti.
MIAL ise mevcut yolcu trafiğinin yaklaşık yüzde 91’inin kapasite düzenlemesinden etkilenmeyeceğini savunuyor. İşletmeci, terminal yenileme çalışmalarının tamamlanmasının ardından havalimanının kapasitesinin artırılacağını ve hava yolu şirketlerinin tarihi slotlarının yeniden tahsis edileceğini belirtiyor.
