Vietnam Airlines’ın Münih-Hanoi seferini yapan Boeing 787-9 tipi yolcu uçağı, Almanya’nın Münih Havalimanı’ndan kalkışı sırasında pistin sonuna oldukça yakın bir noktada havalanmasının ardından havalimanına geri döndü.
Vietnam Airlines’ın VN34 seferini gerçekleştiren, VN-A867 tescilli Boeing 787-9 Dreamliner tipi uçak, Münih Havalimanı’nın 26L pistinden Hanoi’ye gitmek üzere kalkış yaptı.
Kalkışa ilişkin görüntülerde uçağın pist boyunca uzun süre hızlandığı, pistin son bölümünde yaklaşık 170 knot (315 km/s) seviyesine ulaştığı ve yerden yükselmesinin hemen ardından pist dışındaki zeminden toz ve toprak kaldırdığı görülüyor.
Uçağın pistin sonuna çok yakın bir noktada havalanması, olayın kalkış sırasında pistten çıkma veya pist sonunu aşma riski yaşanmış olabileceği değerlendirmelerine yol açtı. Ancak uçağın pistten tamamen çıktığı yönündeki iddialar henüz resmi makamlarca doğrulanmadı.
Yaklaşık 9 bin feet’te bekledi
Kalkışın ardından mürettebatın uçağı yaklaşık 9 bin feet irtifada tuttuğu ve Münih çevresinde bekleme yaptığı bildirildi. Uzun menzilli uçuş için yüksek miktarda yakıt taşıyan uçağın iniş ağırlığını azaltmak amacıyla yakıt boşalttığı görüldü.
Uçak daha sonra Münih Havalimanı’na dönüş için alçalmaya başladı. İniş öncesinde pist üzerinde alçak geçiş yapılarak uçağın dışarıdan kontrol edildiği ve olası hasarın değerlendirilmesine çalışıldığı bildirildi.
Güvenli şekilde indi, teknik inceleme başlatıldı
Boeing 787-9, Münih Havalimanı’nın 26R pistine güvenli şekilde iniş yaptı. İniş sırasında bazı ana iniş takımı lastiklerinin hasar gördüğü veya parçalandığı, uçaktan lastik parçaları ve diğer bazı parçaların ayrıldığı görüntülere yansıdı.
İtfaiye ve acil durum ekipleri uçağın çevresinde önlem alırken, uçak pistten ayrılarak taksi yoluna geçti. VN-A867’nin şu anda Münih Havalimanı’nda teknik ekipler tarafından incelendiği bildirildi. Yolcuların uçaktan otobüslerle terminale götürüldüğü aktarıldı.
Hasarın boyutu ve neden araştırılıyor
Olayın kesin nedeni henüz açıklanmadı. İlk görüntüler, kalkışta olağandışı derecede uzun bir pist kullanıldığını ortaya koyarken, olayın nedenine ilişkin ağırlık ve denge, kalkış performansı, flap konfigürasyonu, motor itki ayarı veya diğer operasyonel faktörler konusunda çeşitli ihtimaller gündeme getiriliyor.
Uçağın kalkış sırasında kuyruk bölümünün piste veya pist sonundaki bir unsura temas etmiş olabileceğine ilişkin iddialar da bulunuyor. Bazı görüntülerde kuyruk ve yatay stabilize bölgesinde hasar bulunduğu ileri sürülse de bu iddialar henüz resmi olarak doğrulanmış değil.
Olayın nedeninin, uçağın teknik incelemesi ile uçuş ekibinin kalkış öncesi performans hesaplamaları ve uçuş kayıtlarının değerlendirilmesinin ardından netleşmesi bekleniyor.
Uçağın olay sırasında pistten çıkıp çıkmadığı, kuyruk teması yaşanıp yaşanmadığı ve iniş takımı hasarının kalkış sırasında mı yoksa dönüşteki iniş sırasında mı meydana geldiği konusunda şu aşamada resmi bir açıklama bulunmuyor.
