Pratt&Whitney’nin GTF motorlarında tespit edilen üretim kaynaklı sorunlar, İtalya merkezli ITA Airways’i ağır şekilde etkiledi. Şirket bu yüzden her gün 82 bin Avro zarar ediyor.
2023’ün sonlarında başlayan küresel motor krizi kapsamında, ITA Airways’e ait 22 uçak geçici olarak hizmet dışı bırakıldı. Bu sayı, şirketin toplam filosunun yaklaşık yüzde 28’ine denk geliyor. İtalyan basınına göre şirket, önümüzdeki beş yıl içinde 150 milyon avroyu aşan bir mali kayıpla karşı karşıya kalacak. Günlük zararın ise yaklaşık 82 bin avro olduğu belirtildi.
A220 VE A320neo AİLESi ETKİLENDİ
ITA Airways’in filosunda 101 uçak bulunuyor. Bunların 79’u dar gövdeli aircraftlerden oluşuyor. Yerde bekletilen uçakların Airbus A220, A320neo ve A321neo modelinde olduğu bildirildi. Filodaki 4 A321neo uçağından 3’ünün operasyon dışı olduğu kaydedildi.
“BU ŞARTLARDA BÜYÜYEMEYİZ”
ITA Airways CEO’su Joerg Eberhart, konuyla ilgili son açıklamasında,
“A220 pilotlarımız ayda sadece 20 saat uçabiliyor. Bu şekilde büyümek mümkün değil. Havayolları maliyetlerinin yalnızca üçte birini kontrol edebiliyor” ifadelerini kullandı.
Yetkililer, 2015-2021 arasında üretilen bazı yüksek basınç türbini ve kompresör disklerinde kullanılan toz metalin kontamine olduğunu açıkladı. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) tarafından GTF motorları için zorunlu denetimler başlatıldı. Denetim süresinin bazı uçaklarda 60 gün, bazılarında ise bir yıla yakın sürebildiği kaydedildi.
