Uçak, Moskova yakınlarındaki çok sayıda Rus havacılık araştırma ve geliştirme tesisine ev sahipliği yapan Zhukovsky Havalimanı’ndan (ZIA) havalandı ve dört saatlik bir uçuşun ardından aynı havalimanına iniş yaptı.
Her ne kadar MC-21’in orijinal versiyonu ilk uçuşunu 2017 yılında gerçekleştirmiş olsa da, 2022 yılı başlarında Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmesinin ardından, savunma sanayi şirketi Rostec, bu uçak tipinde bulunan tüm yabancı üretim bileşenlerin yerli muadilleriyle değiştirilmesine karar verdi. Bu kapsamda en kritik değişim motorlarda oldu; başlangıçta tercih edilen Pratt & Whitney motorları, yeni geliştirilen Rus yapımı PD-14 yüksek baypaslı turbofan motor ile değiştirildi.
MC-21-310’un sertifikasyon süreci birkaç kez ertelendi ve şu anda bu sürecin 2026 yazında tamamlanması bekleniyor.
Rus devletine ait havayolu şirketi Aeroflot, 2026 sonundan 2030 yılına kadar 108 adet MC-21-310 uçağı teslim almayı planlıyor. Bu sayı, başlangıçta bu dönem için öngörülen toplamın yaklaşık yarısına denk geliyor. ch-aviation veri tabanına göre, Aeroflot’un toplamda 198 adet MC-21-310 siparişi bulunuyor. Kalan 90 uçağın ise 2030 sonrasında teslim edilmesi planlanıyor.
