İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ’ın Genel Müdürü Faruk Kacır, havacılıkta sürdürülebilir başarının sıfır hata prensibi, yüksek operasyonel emniyet, dijital dönüşüm ve ileri teknoloji standartlarıyla mümkün olduğunu belirtti.
Kacır, kaleme aldığı yazıda, HEAŞ’ın Avrupa’nın önde gelen havalimanlarıyla küresel düzeyde rekabet eden Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda pist ve apron operasyonlarının emniyetini en üst seviyede tutmak amacıyla çalışmalarını sürdürdüğünü ifade etti.
EMNİYET VE BAKIM ÇALIŞMALARI SÜRDÜRÜLÜYOR
Millî Teknoloji Hamlesi vizyonuyla hareket ettiklerini aktaran Kacır, apron operasyonlarında uygulanan yüksek emniyet standartlarını pist, taksiyolu, apron ve şerit sahalarındaki sürdürülebilir bakım faaliyetleriyle desteklediklerini bildirdi.
Kacır, olumsuz hava koşullarında uçakların pist yüzeyiyle temasının düzenli pist yüzey sürtünme ölçümleriyle takip edildiğini belirterek, elde edilen teknik veriler doğrultusunda periyodik lastik izi silme çalışmalarıyla pistteki kauçuk birikintilerinin temizlendiğini kaydetti.
Bu çalışmalarla uçakların frenleme performansının ve pist emniyetinin en üst seviyede tutulmasının hedeflendiğini vurgulayan Kacır, operasyonel emniyetin tesadüflere bırakılmadığını ifade etti.
VDGS İLE YER OPERASYONLARINDA HASSAS YÖNLENDİRME
Kacır, apron sahasında kullanılan Visual Docking Guidance System’in (VDGS) operasyonel emniyet ve verimlilik açısından kritik sistemlerden biri olduğunu belirtti.
Yoğun hava trafiğinde dahi yer operasyonlarını güvenli şekilde yöneten VDGS’nin pilotlara yaklaşma, hizalanma ve durma noktalarında anlık ve hassas görsel rehberlik sağladığını aktaran Kacır, sistem sayesinde uçakların park pozisyonlarına yüksek doğrulukla yanaşmasının sağlandığını bildirdi.
Kacır, akıllı sistemin yer operasyonlarında insan faktörüne bağlı riskleri en aza indirerek yer hizmetlerinde emniyet, zaman yönetimi ve operasyonel akışın uluslararası standartlara taşınmasına katkı sunduğunu kaydetti.
YERLİ YAZILIMLA UÇUŞLAR DİJİTAL OLARAK TAKİP EDİLİYOR
Saha operasyonlarının, HEAŞ mühendisleri tarafından geliştirilen yerli teknolojilerle bütünleşik şekilde yönetildiğine dikkati çeken Kacır, HUPS (HEAŞ Uçuş Planlama ve Takip Sistemi) ile uçuş planlama, takip ve park pozisyonu yönetiminin dijital ortamda entegre yürütüldüğünü belirtti.
Kacır, yerli ve milli yazılım sayesinde operasyonel risklerin azaltıldığını ve havalimanındaki süreçlerin daha etkin şekilde yönetildiğini ifade etti.
KÜRESEL TEKNOLOJİ MERKEZİ OLMA YOLUNDA EMİN ADIMLARLA
Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün’e havacılık ve teknoloji ekosistemine sunduğu liderlik ve desteklerden dolayı teşekkür eden Kacır, ileri teknoloji altyapısı, yerli mühendislik gücü ve 7 gün 24 saat görev yapan uzman kadroyla Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nı küresel bir emniyet ve teknoloji merkezi haline getirme hedeflerinin sürdüğünü bildirdi.
Kacır, yüksek emniyet standartlarının korunması ve dijital dönüşüm çalışmalarının her aşamasında katkı sunan HEAŞ çalışanlarına da teşekkür etti.
