Türk havacılığı açısından tarihi önem taşıyan Focke-Wulf FW-190 restorasyon projesinde kritik bir aşama geride bırakıldı. Akrobasi pilotu Ali İsmet Öztürk öncülüğünde yürütülen projede, FW-190 savaş uçağının motoru ilk kez başarıyla çalıştırıldı.
Eskişehir Sivrihisar’daki MSÖ Hava ve Uzay Müzesi bünyesinde sürdürülen restorasyon çalışmalarında elde edilen bu başarı, uçağın yeniden gökyüzüyle buluşmasına giden yolda önemli bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.
Yıllar Sonra Yeniden Hayat Buldu
Uzun süredir devam eden restorasyon sürecinde gövde, kanatlar, motor ve sistemleri yeniden elden geçirilen FW-190, gerçekleştirilen ilk motor çalıştırma testinde başarıyla çalıştırıldı.
Motorun yeniden çalışmasıyla birlikte proje, restorasyon aşamasından uçuş testlerine hazırlık sürecine geçmiş oldu.
Türk Havacılık Tarihi İçin Özel Bir Proje
FW-190, Türkiye için sadece bir savaş uçağı değil aynı zamanda tarihi bir miras niteliği taşıyor. Türk Hava Kuvvetleri, İkinci Dünya Savaşı yıllarında Almanya’dan 72 adet Focke-Wulf FW-190 savaş uçağı tedarik etmiş ve uzun yıllar kullanmıştı.
Bu nedenle yürütülen çalışma, sadece teknik bir restorasyon değil, Türk havacılık tarihinin önemli bir parçasının yeniden canlandırılması olarak görülüyor.
Sıradaki Hedef İlk Uçuş
Motor çalıştırma testinin başarıyla tamamlanmasının ardından gözler artık taksi testleri ve ilk uçuş hazırlıklarına çevrildi.
Ali İsmet Öztürk’ün hedefi, FW-190’ı yalnızca müzede sergilemek değil, uçuşa elverişli hale getirerek yeniden gökyüzüne çıkarmak.
Başarıyla tamamlanması halinde proje, Türkiye’de uçurulan en özel tarihi savaş uçağı projelerinden biri olarak havacılık tarihine geçecek.
