Küresel lojistik devi UPS, filosunda bulunan 27 adet MD-11 tipi kargo uçağını kalıcı olarak emekliye ayırma kararı aldı. Şirket, bu karar kapsamında 137 milyon dolar tutarında vergi sonrası gideri finansal tablolarına yansıttı.
UPS yönetimi, Kasım ayı başında Kentucky/Louisville’de meydana gelen ve 15 kişinin hayatını kaybettiği MD-11 kazasının ardından uçakların yeniden hizmete alınması yerine, emeklilik sürecini hızlandırmayı tercih etti. Söz konusu kazanın ardından Federal Aviation Administration, UPS, FedEx ve Western Global Airlines’a ait tüm MD-11’lerin geçici olarak yere indirilmesini istemişti.
Kazaya ilişkin soruşturmada, motorun ve motor pylonunun yapısal yorulma (fatigue) çatlakları nedeniyle kanattan ayrıldığı ihtimali üzerinde duruluyor. Uzmanlar, kapsamlı yapısal onarım gerekmesi durumunda MD-11’lerin yeniden uçurulmasının ekonomik olmayacağına dikkat çekiyor.
UPS, MD-11’lerin kapasite kaybını geçici olarak kiralık uçaklar, kara taşımacılığı ve farklı bölgelerden ABD’ye kaydırılan uçaklarla telafi etti. Bu sürecin başarıyla yönetilmesi, şirketin MD-11’leri tamamen filodan çıkarma kararında belirleyici oldu.
Şirket, MD-11’lerin yerine Boeing 767-300F tipi çift motorlu ve daha yakıt verimli kargo uçaklarını devreye alacak. UPS’in önümüzdeki 15 ay içinde 18 adet Boeing 767 teslim alması, bunların 15’inin 2025 yılı içinde filoya katılması planlanıyor.
UPS CFO’su Brian Dykes, bu dönüşümün daha verimli, esnek ve sürdürülebilir bir küresel ağ oluşturma hedefinin parçası olduğunu vurguladı.
MD-11’ler, daha yüksek taşıma kapasitesine sahip olsa da; yakıt tüketimi, bakım maliyetleri ve yaşlanan gövde yapısı nedeniyle modern kargo filolarında giderek geri plana düşüyor.
