ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), belirli Boeing 737 MAX 8, 737 MAX 9 ve yüksek yoğunluklu 737 MAX 8-200 tipi uçaklarda yolcu koltuklarının ray sistemine hatalı monte edilmiş olabileceğinin tespit edilmesi üzerine yeni bir Uçuşa Elverişlilik Direktifi (Airworthiness Directive-AD) yayımlamayı teklif etti.
FAA’nın yayımladığı taslak direktife göre, söz konusu uçaklarda sol ve sağ tarafta raylara monte edilen tüm yolcu koltuğu gruplarının bağlantıları ayrıntılı şekilde incelenecek. Uçak başına en fazla 69 koltuk grubunu kapsayabilecek denetimlerde, koltukların ray sistemine doğru şekilde yerleştirilip yerleştirilmediği kontrol edilecek, gerekli görülmesi halinde düzeltici işlemler uygulanacak.
453 UÇAK ETKİLENECEK
Taslak düzenleme, ABD siciline kayıtlı 453 Boeing 737 MAX uçağını kapsıyor.
FAA, denetimlerin toplam maliyetinin yaklaşık 2,7 milyon dolar olacağını, onarım gerektiren her koltuk grubu için ise yaklaşık 85 dolar ilave masraf oluşacağını hesapladı. Ancak Boeing’in, maliyetlerin bir kısmının veya tamamının garanti kapsamında karşılanabileceğini bildirdiği, bu nedenle operatörler üzerindeki mali yükün azalabileceği ifade edildi.
SORUN KOLTUK BAĞLANTILARINDA TESPİT EDİLDİ
FAA, direktif taslağının hazırlanmasına neden olan olayda bazı raya monte edilen yolcu koltuklarının doğru şekilde takılmadığının bildirildiğini açıkladı.
Yapılan incelemelerde, koltukların arka bağlantı elemanlarındaki emniyet mekanizmalarının tam olarak aşağı indirilmediği ve ray sistemine doğru şekilde kilitlenmediğinin belirlendiği kaydedildi.
Boeing, söz konusu sorunun giderilmesine yönelik denetim ve düzeltme prosedürlerini içeren “Special Attention Requirements Bulletin” bültenini 10 Aralık 2025 tarihinde yayımlamıştı.
ACİL TAHLİYEYİ OLUMSUZ ETKİLEYEBİLİR
FAA, yolcu koltuklarının uçaklarda hayatta kalma güvenliği açısından kritik öneme sahip olduğunu vurgulayarak, hatalı monte edilen koltukların şiddetli türbülans, yüksek yüklenme veya acil iniş sırasında raylardan ayrılabileceği uyarısında bulundu.
Açıklamada, bu durumun acil iniş sırasında yolcu ve kabin ekibinin yaralanmasına neden olabileceği, ayrıca koltukların koridoru kapatması halinde tahliye sürecini yavaşlatarak güvenlik riskini artırabileceği belirtildi.
Taslak uçuşa elverişlilik direktifi, kamuoyu görüşlerinin alınmasının ardından değerlendirilerek nihai hale getirilecek. Boeing ve hava yolu işletmecileri ise FAA’nın nihai kararına göre gerekli denetim ve düzeltici işlemleri uygulayacak.
