Hindistan’ın iflas sürecindeki hava yolu şirketi Jet Airways’in filosunda bulunan ve yaklaşık yedi yıldır Mumbai’de yerde bekleyen Boeing 777-300ER tipi uçak, gerçekleştirilen bakım ve uçuşa elverişlilik çalışmalarının ardından yeniden havalandı.
Eski tescili VT-JEM, yeni tescili ise 2-TJEM olan uçak, 3 Ağustos 2026’da Mumbai’den Tel Aviv’e hareket etti. Uçuş, 2019’da faaliyetlerini durduran Jet Airways’in ardından uzun süre yerde kalan geniş gövdeli uçağın yeniden gökyüzüne dönüşü açısından önem taşıdı.
Uçağın bakım ve yeniden uçuşa hazırlanma çalışmalarında Air India Engineering Services Limited (AIESL) görev aldı. Uçak, Tel Aviv’de Israel Aerospace Industries (IAI) tarafından yolcu uçağından kargo uçağına dönüştürülmesi planlanan Boeing 777-300ERSF programı kapsamında işleme alınacak.
Jet Airways’in 3 B777’si Satıldı
Boeing 777-300ER, MSN 35162 üretim numarasına sahip. Uçak, 17 Eylül 2007’de ilk uçuşunu gerçekleştirdi ve daha önce Türk Hava Yolları tarafından da kiralama kapsamında kullanıldı. Jet Airways’in operasyonlarını Nisan 2019’da durdurmasının ardından 11 Nisan 2019’da Mumbai’de depoya çekildi.
Uçağın yanı sıra Jet Airways’e ait VT-JES ve VT-JEV tescilli iki Boeing 777-300ER de uzun süre Mumbai’de yerde kaldı. Üç uçak, Jet Airways’in tasfiye süreci kapsamında 2026’da Malta merkezli Challenge Group’un iştiraki Ace Aviation şirketine satıldı.
Satış işleminin toplam değerinin yaklaşık 46 milyon dolar olduğu bildirildi. Anlaşma, üç uçağın yanı sıra her bir uçağın iki motorunu da kapsadı ve Hindistan Ulusal Şirketler Hukuku Mahkemesi’nin (NCLT) onayından geçti.
Uçakların yeni tescilleri 2-TJEM, 2-TJES ve 2-TJEV oldu. Temmuz 2026 itibarıyla söz konusu üç uçak Challenge Group filosunda yer alırken, 2-TJEM’in Mart 2026’da yeni tescilini aldığı kaydedildi.
“Big Twin” ile İkinci Kariyer
Tel Aviv’de gerçekleştirilecek dönüşüm, IAI tarafından geliştirilen Boeing 777-300ERSF “Big Twin” programı kapsamında yapılacak. IAI, Eylül 2025’te Boeing 777-300ER’ün yolcu uçağından kargo uçağına dönüştürülmesi için ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve İsrail Sivil Havacılık Otoritesi’nden (CAAI) gerekli tamamlayıcı tip sertifikalarını aldığını açıklamıştı.
Dönüştürülmüş 777-300ERSF’nin yaklaşık 100 ton kargo taşıma kapasitesi sunması hedefleniyor. IAI’nin verilerine göre program kapsamında dönüştürülen uçakların toplam uçuş süresi Temmuz 2026 itibarıyla 20 bin saati aşarken, 11 Boeing 777-300ERSF ticari operasyonda bulunuyor.
IAI, 777-300ERSF dönüşümünde yolcu kabininin kargo operasyonlarına uygun hale getirilmesi, geniş bir kargo kapısının eklenmesi ve uçağın yapısal ve operasyonel sistemlerinin yeniden düzenlenmesi dahil kapsamlı modifikasyonlar gerçekleştiriyor.
Yaklaşık 7 yıl boyunca yerde kalan 2-TJEM’in yeniden uçuşa döndürülmesi, uzun süreli depolama sonrasında gerçekleştirilen kapsamlı bakım çalışmalarının ardından mümkün oldu.
Uçağın Tel Aviv’e ulaşmasının ardından kargo uçağına dönüştürülmesiyle Boeing 777-300ER, yolcu taşımacılığındaki ilk kariyerinden sonra küresel hava kargo pazarında ikinci bir kariyere başlayacak.
