ABD’li uçak üreticisi Boeing, 2026’nın ikinci çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı.
Şirketten yapılan açıklamaya göre Boeing, yılın ikinci çeyreğinde 24,6 milyar dolar gelir elde ederken, ticari uçak teslimatlarını artırdı. Şirket, söz konusu dönemde 171 ticari uçak teslim etti. Boeing’in toplam sipariş portföyü ise 715 milyar dolarla rekor seviyeye ulaştı.
Boeing, ikinci çeyrekte 246 net sipariş aldığını bildirdi.
737 MAX üretiminde kapasite artırılıyor
Şirketin ticari uçak programlarında özellikle 737 MAX üretimindeki artış dikkati çekti.
Boeing, temmuz ayında Washington eyaletindeki Everett tesisinde yeni “North Line” üretim hattını faaliyete aldı. Söz konusu hat, 737 MAX üretim kapasitesinin artırılmasına ve üretim sisteminin daha istikrarlı hale getirilmesine katkı sağlayacak.
Boeing’in açıklamalarına göre Renton’daki mevcut üretim hatlarında aylık 47 uçaklık üretim seviyesine geçiş çalışmaları sürerken, North Line’ın devreye alınmasıyla ilerleyen dönemde 737 programında aylık 52 uçak ve üzerindeki üretim seviyelerine ulaşılması hedefleniyor.
Yeni hatta 737 MAX ailesinin farklı modellerinin üretilmesi planlanıyor. North Line’ın faaliyete geçmesiyle 50 yılı aşkın süredir Renton’da gerçekleştirilen 737 üretimi ilk kez Everett’e de taşınmış oldu.
737-7 ve 737-10’da sertifikasyon süreci
Boeing’in 737 MAX ailesinin yeni modelleri 737-7 ve 737-10 üzerindeki sertifikasyon çalışmaları da önemli aşamaya geldi.
Şirket, 737-10’un planlanan son sertifikasyon uçuşunu 28 Temmuz’da tamamladı. Test programında 976 uçuş gerçekleştirilirken toplam uçuş süresi 2 bin 60 saati aştı.
Boeing, 737-7’nin sertifikasyonunda da son aşamalara yaklaşıldığını, 737-10 için ise kalan sertifikasyon çalışmalarının tamamlanmasına odaklanıldığını bildirdi. Her iki modelin de sertifikasyonunun 2026’da tamamlanması ve ilk teslimatların 2027’de başlaması bekleniyor.
777X programında da sertifikasyon çalışmaları devam ederken Boeing, 777-9’un 2027’de teslimatlara başlaması yönündeki hedefini koruyor.
VC-25B programı Boeing’e yük olmaya devam ediyor
Boeing’in finansal sonuçlarında şirketin yeni başkanlık uçakları programı VC-25B’deki maliyet artışları ise öne çıkan sorunlardan biri oldu.
ABD Hava Kuvvetleri için iki Boeing 747-8’in başkanlık uçağına dönüştürülmesini kapsayan programda şirket, ilave 280 milyon dolarlık zarar kaydetti. Böylece program kapsamında 2020’den bu yana oluşan toplam zarar yaklaşık 3,2 milyar dolara ulaştı.
Boeing Üst Yöneticisi Kelly Ortberg, programın üretim ve test takvimini desteklemek amacıyla önemli ölçüde ilave kaynak ayırma kararı aldıklarını belirterek, teslimat takviminin müşteri açısından kritik olduğunu ifade etti.
Şirket, VC-25B programındaki ek maliyetleri uçağın dönüştürülmesi sırasında çalışmaların karmaşıklaşması, tasarımda yapılması gereken ilave değişiklikler ve sertifikasyon gereklilikleriyle açıkladı.
Boeing, yaşanan maliyet baskılarına rağmen yeni başkanlık uçaklarının ABD Hava Kuvvetlerine 2028’de teslim edilmesini hedefliyor. Şirket, programda yeni zarar ve maliyet artışı riskinin ise devam ettiğini belirtiyor.
Savunma Biriminde de Marj Negatif
Boeing’in savunma, uzay ve güvenlik birimi ikinci çeyrekte 7,5 milyar dolar gelir elde etti. Ancak birimin operasyonel marjı yüzde eksi 0,2 seviyesinde kaldı.
Ticari uçaklar biriminin geliri ise 11,8 milyar dolar olurken, operasyonel marj yüzde eksi 2,7 olarak gerçekleşti. Bu sonuçta özellikle VC-25B programındaki maliyet artışlarının etkili olduğu belirtildi.
Boeing, üretim kapasitesini artırma, yeni uçak programlarının sertifikasyonunu tamamlama ve yüksek sipariş portföyünü teslimata dönüştürme çalışmalarını yılın ikinci yarısında da sürdürecek.
