ABD’de geçen Cuma meydana gelen kazada, bir helikopterin gerili halata çarpması sonucu aynı aileden 4 kişi yaşamını yitirdi.
Kazada kullanılan MD 530F tipi helikopterin 2024’te üretildiği ve MD Helicopters’ın üretim hattından çıkan son helikopterlerden olduğu bildirildi. Helikopter, ABD özel kuvvetleri tarafından da belirli versiyonları kullanılan ve kamuoyunda “Little Bird” olarak bilinen Hughes OH-6 Cayuse modelinden türetildi.
Helikopter, video oyunları Battlefield ve Call of Duty’de yer almasıyla da tanınıyor.
N3502P tescilli helikopterin, kısa süre önce deneyimli helikopter pilotu David McCarty tarafından satın alındığı belirtildi. McCarty’nin, ABD’de nadir kullanılan Kaman K-MAX helikopterini işleten Columbia Basin Helicopters adlı özel hava taksi şirketinin sahibi olduğu kaydedildi.
Kaman K-MAX helikopterinin, ters yönde dönen ve birbirine kenetlenen rotor sistemi sayesinde özgün bir tasarıma sahip olduğu, sistemin geleneksel helikopterlere kıyasla daha yüksek stabilite sunduğu ifade edildi.
K-MAX’in başlıca kullanım alanlarının harici yük taşımacılığı ve yangın söndürme olduğu, McCarty’nin bu görevleri uzun yıllardır yürüttüğü ve alçak irtifa uçuşlarında oldukça deneyimli bir pilot olarak tanındığı aktarıldı.
Olay günü McCarty’nin, 21 ve 23 yaşlarındaki yeğenleri Faith, Rachel ve Katelyn ile Arizona eyaletindeki Mesa kentinden manzaralı uçuş için havalandığı bildirildi. Helikopterin, bölgede sık kullanılan ve pilotun aşina olduğu kanyondan geçen alçak irtifalı bir rotayı izlediği belirtildi.
1 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDAKİ HALATA ÇARPTI
Yaklaşık 20 dakikalık uçuşun ardından helikopterin, slackline adı verilen ve iki nokta arasına gerilen bir şerit üzerinde denge kurmaya dayalı bir spor faaliyeti için kullanılan halata çarptığı ifade edildi. Halatın yaklaşık bir kilometre uzunluğunda olduğu ve en yüksek noktasının yerden yaklaşık 180 metre yüksekte bulunduğu kaydedildi. Çarpışma sonrası helikopterin ana rotorunun koptuğu, hava aracının kontrolünü kaybederek yere çakıldığı ve kazanın ölümcül sonuçlandığı belirtildi. Helikopterde, teller ve kablolara karşı kullanılan bir çarpışma önleme kitinin bulunduğu ancak bunun kazayı önlemeye yetmediği ifade edildi.
AYDINLATMA İŞARETLERİ YETERSİZ
Boeing 777 pilotu ve eski ABD Hava Kuvvetleri subayı olan, askeri kaza araştırmacılığı da yapmış Juan Browne, slackline faaliyeti için yayımlanmış bir Pilotlara Bildirim (NOTAM) bulunduğunu ancak bu bildirimin Superior kentindeki belediye havaalanıyla sınırlı olduğunu açıkladı. Browne, NOTAM’da alanın işaretleneceği ve aydınlatılacağının belirtildiğini ancak kamuoyuna yansıyan görüntülerde halatın yalnızca bazı bölümlerinin renkli kurdelelerle işaretlendiğini ve ekipmanların havadan ya da yerden fark edilmesinin son derece güç olduğunu vurguladı. NOTAM sisteminin günümüz ihtiyaçlarına kıyasla eski bir yapıya sahip olduğunu belirten Browne, pilotların uçuş güvenliğini etkileyebilecek tüm unsurlardan haberdar olabilmesi için ek araçlara veya daha fazla çabaya ihtiyaç duyduğunu, buna rağmen tüm risklerin önceden tespit edilmesinin her zaman mümkün olmadığını kaydetti.
SORUŞTURMA BAŞLATILDI
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), kazaya ilişkin soruşturma başlatıldığını duyururken, olayın nedenlerine dair ayrıntıların henüz paylaşılmadığını bildirdi.
