Uçakların teslimatları Mart ve Mayıs 2027’de planlanıyor. Şirket, leasing firması Macquarie AirFinance ile niyet mektubu (LOI) imzaladı ve operasyonel kiralama görüşmelerinin önümüzdeki haftalarda tamamlanması bekleniyor.
Air Austral Genel Müdürü Hugues Marchessaux, karar ile ilgili olarak, “Bu adım, orta menzilli operasyonlarımızı sürdürülebilir şekilde güçlendirmek ve büyümeyi desteklemek için önemli bir adımdır.” açıklamasında bulundu.
ARIZALAR 4 YILDIR GİDERİLEMEDİ
Şirket yönetimi Eylül’de, tüm Airbus A220 filosunun işletilmesinin durdurulduğunu duyurmuştu. Karar, 4 yıldır Pratt & Whitney GTF PW1500G motorlarındaki uzayan sorunlar nedeniyle bölgesel seferlerin sık sık aksamasından kaynaklandı. Air Austral, 2021’de filosuna 3 A220-300 katmış ancak bunlardan 2 uçak uzun süredir kullanılıyordu. Tek uçak ise operasyonları yeterince desteklemiyor.
YENİ UÇAKLARLA SORUN BİTECEK
A320neo seçimi, Airbus ve Boeing ile yapılan görüşmelerin ardından kapasite, piyasa bulunabilirliği ve uçuş performansı kriterleri göz önünde bulundurularak yapıldı. Şirket henüz motor tercihlerini açıklamadı ancak yüksek ihtimalle CFM Leap-1 motorlarının tercih edileceği belirtiliyor; bu sayede Pratt & Whitney GTF motorlarında yaşanan sorunların tekrarı önlenecek.
Air Austral ayrıca 2030’a kadar tamamlanması planlanan uzun menzilli filo yenileme çalışmalarını da sürdürüyor.
